Bendrovė „TotalEnergies“ vėl plečia savo alyvų asortimentą. Viena vertus, tai yra bendradarbiavimo su variklių gamintojais, kurie kuria naujas, dar reiklesnes konstrukcijas, rezultatas. Kita vertus, tai atsakas į klientų, kurie aptarnauja savo automobilius antrinėje rinkoje ir ieško alyvos, turinčios jų automobiliui tinkamą patvirtinimą, poreikius.
Naujų produktų įtraukimas į asortimentą yra nuoseklaus siekio pateikti kuo platesnį produktų asortimentą automobilių rinkai rezultatas. Tarp naujų produktų yra alyvos, skirtos naujausiems modeliams ir senesniems automobiliams.
Kai kurios naujos nuorodos yra tiesiog atsakas į paklausą antrinėje rinkoje. Puikus to pavyzdys - naujos pavarų alyvos. Bendrovė „TotalEnergies“ pristato alyvas, kurias automobilių gamintojai teoriškai laiko nepakeičiamomis. Tačiau praktiškai įrodyta, kad reguliarus jų keitimas gali gerokai pailginti pavarų dėžių tarnavimo laiką, todėl jos ir atsiranda asortimente.
TotalEnergies ekspertai jau seniai pabrėžė, kad vienintelis teisingas būdas variklines alyvas pritaikyti automobiliui - laikytis automobilio gamintojo patvirtinimų ir homologacijos. Būtent dėl šios priežasties „TotalEnergies“ asortimentas yra reguliariai atnaujinamas, kad tiksliai atitiktų naujausius patvirtinimus, skirtus naujausiems varikliams. Vairuotojams ir mechanikams tai labai svarbus patogumas. Nesvarbu, ar jie specializuojasi japoniškų, korėjietiškų, vokiškų, vokiškų, prancūziškų ar itališkų markių automobilių gamyboje, jie vis dažniau renkasi „TotalEnergies“ gaminius. Tie patys patvirtinimai ir leidimai, nurodyti automobilio techninės priežiūros vadove ir ant alyvos pakuotės, yra geriausio pasirinkimo garantija.
TotalEnergies asortimentas tampa toks didelis, kad jame galima rasti praktiškai viską, įskaitant alyvas, skirtas hibridiniams varikliams, didelės galios mažinimo varikliams, pažangiems dyzeliniams varikliams ar agregatams su sumažinta vidine trintimi. Šioje vietoje verta paminėti, kad „TotalEnergies“ taip pat yra pagrindinis alyvų, skirtų naujausiems „Mazda“ gaminamiems „Wankel“ varikliams, gamintojas.
Ši alyva pirmiausia buvo sukurta atsižvelgiant į BMW. 2019 m. bavarų prekės ženklas pristatė, labai gilų gerai žinomo ir plačiai naudojamo BMW LL 04 standarto patobulinimą. 2019 m. BMW LL19 standartas (kaip jis vadinamas) yra BMW LL04 standarto įpėdinis, kuriame reikalavimai sugriežtinti visais kokybės aspektais, papildomai padidinant degalų efektyvumo reikalavimus. Šis gaminys rekomenduojamas ir atgaline data suderinamas su visais varikliais, kuriuose buvo naudojamas LL 04 standartas. O tai labai platus spektras, nes apima daugumą benzininių ir dyzelinių variklių su ir be DPF, pagamintų nuo 2002 m.
Quartz INEO Xtra Efficiency 0W-12 yra labai modernus gaminys, sukurtas moderniame TE mokslinių tyrimų centre Prancūzijoje, naudojant Eco-Science technologiją, skirtas naujausiems BMW benzininiams varikliams, siūlomiems nuo 2022 m. Jis turi BMW LL-22FE++ homologaciją, o tai reiškia, kad idealiai tinka tokiems varikliams kaip, pavyzdžiui, B48B (TU2) 2.0 R4 16V TwinPower Turbo (su GPF filtru arba be jo) ir B58 (TU2) 3.0 R6 24V TwinPower Turbo 326 AG (su GPF filtru arba be jo).
Šios specialiai sukurtos alyvos, priklausančios degalų efektyvumo alyvų grupei, HTHS = 2,0. Dėl to ši alyva turi didelį poveikį mažinant vidinę variklio trintį, o tai prisideda prie mažesnių degalų sąnaudų.
Quartz INEO Long Life 0W-30, tai ne kas kita, kaip išskirtinė gerai žinomos alyvos LL 5W-30 versija. Šį kartą, naujame leidime, ji atitinka VW 504.00 / 507.00, BMW LL04 ir PORSCHE C30 standartus. „TotalEnergies“ inžinieriams pavyko gerokai pagerinti šios alyvos eksploatacines savybes žemoje ir aukštoje temperatūroje. Ši alyva pasižymi puikiu atsparumu oksidacijai. Kaip nesunkiai atspėsite, ji puikiai veiks tiek dažnai įjungiant variklį, tiek dinamiškai važiuojant. Tai produktas su dideliu kokybės rezervu, suteikiantis dar daugiau saugumo siekiant „Long Life“ ridos tarp alyvos keitimų.
Quartz INEO RCP 5W-30 yra alyva, sukurta naudojant pažangią sintetinę technologiją, kuri yra bendrų STELLANTIS technikos komandų ir „TotalEnergies“ mokslinių tyrimų ir plėtros skyriaus mokslinių tyrimų rezultatas. Alyva turi naujausią STELLANTIS homologaciją FPW9.55535/03. Ši naujoviška technologija, sukurta specialiai DV5R ir EB2 varikliams, užtikrina ilgesnį variklio, jo komponentų tarnavimo laiką ir optimizuoja variklio komponentų švarą.
Kvarcas INOE RCP 5W-30 specialiai sukurtas ir „Stellantis“ rekomenduojamas naudoti 1.5 BlueHDi dyzeliniuose varikliuose su turbokompresoriumi (DV5R: YHX / YHY / YHZ / YHW / YHV / YHR), įskaitant atitinkančius Euro 6.2, 6.3 ir 6.4 standartus), pagamintuose iki 02/2023 m., taip pat turbininiuose benzininiuose varikliuose.
taip pat skirta naudoti EB2 Gen1 (1,2 l PureTech) turbininiuose benzininiuose varikliuose (serijos: HNZ, HNY, HNX, HNW, HNV), atitinkančiuose Euro 6.1 standartą, pagamintuose iki 2018 m. rugpjūčio mėn.
Taip pat tinka dyzeliniams ir benzininiams varikliams, kuriems reikia PSA B71 2290 homologacijos.
Ši alyva tiesiog privalėjo pasirodyti, nes ji atitinka PORSCHE A40 homologaciją, yra išskirtinės 0W-40 klampumo klasės ir skirta visiems PORSCHE benzininiams varikliams be GPF. Verta paminėti, kad „Quartz 9000 Advanced 0W-40“ pagaminta naudojant ART (Age Resistance Technology) technologiją. Alyva pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai ir labai ilgai išlaiko tepimo savybes, todėl puikiai apsaugo nuo nuosėdų susidarymo, nuosėdų ir variklio nusidėvėjimo. Be to, labai aukštas klampos indeksas užtikrina puikią variklio apsaugą esant žemai ir aukštai darbinei temperatūrai.
Labai moderni alyva, skirta reikliausiems išskirtinių markių benzininiams varikliams. Jei atitinkamam varikliui reikia 5W-40 alyvos, QUARTZ INEO FGO 5W-40 yra geriausias šios klampumo klasės pasirinkimas. Ji atitinka PORSCHE C40 standartą ir tinka visiems šios markės benzininiams varikliams su GFP filtru.
QUARTZ INEO FGO 5W-40 taip pat atitinka VW 511.00 standartą, todėl ją galima naudoti geriausiuose Vokietijos VW grupės varikliuose su GPF (W12, V10, V8). Todėl kalbame ir apie atrinktus tokių markių, kaip „Audi“, „Bentley“ ir „Lamborghini“, agregatus. Visi šie varikliai veikia esant aukštai temperatūrai ir aukštam darbiniam slėgiui. Tai skatina alyvos oksidaciją ir neigiamai veikia molekulinę struktūrą, todėl didėja pasipriešinimas, atsiranda teršalų ir nuosėdų variklyje. QUARTZ INEO FGO 5W-40 su ART (atsparumo senėjimui technologija) nuo to apsaugo pažangi, itin moderni sudėtis, pasižyminti puikiomis antioksidacinėmis ir dilimą stabdančiomis savybėmis.
Pagaminta pagal „Eco-Science“ technologiją. Skirta „Hyundai“ - „Kia“ automobilių naudotojams, kurie ieško antrinės rinkos produkto, atitinkančio konstruktorių keliamus reikalavimus naujausiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams su API:SP, ILSAC: GF-6 ir ACEA C5 standartais.
Sukurta pagal pažangią sintetinę technologiją, ši alyva priklauso LowSaps grupei ir realiai padeda taupyti degalus.
QUARTZ INEO FGO 5W-40 atbilst arī VW 511.00 standartam, kas ļauj to izmantot labākajos vācu VW grupas dzinējos, kas aprīkoti ar GPF (W12, V10, V8). Tāpēc mēs runājam arī par izvēlētiem agregātiem no tādām markām kā Audi, Bentley un Lamborghini. Visi šie dzinēji darbojas augstā temperatūrā un darba spiedienā. Tas veicina eļļas oksidēšanos un nelabvēlīgi ietekmē molekulāro struktūru, kā rezultātā palielinās pretestība, piesārņojums un nogulsnes dzinējā. QUARTZ INEO FGO 5W-40 ar ART (Age Resistance Technology) aizsargā pret to, pateicoties uzlabotam, īpaši modernam sastāvam, kas nodrošina izcilas antioksidanta un pret nodiluma nodiluma samazināšanas īpašības.
Tai pavarų alyva, skirta PSA grupės mechaninėms ir automatinėms transmisijoms. Ji atitinka PSA B71 2316 ir 2317 standartą ir atsirado „TotalEnergies“ asortimente reaguojant į didėjantį rinkos poreikį keisti alyvą pavarų dėžėse, nors konstruktorius teoriškai tokio poreikio nenumatė. Tai naujesnė gerai žinomų alyvų Transmission BV 75W-80 ir Traxium Gear 8 75W-80, skirtų pavarų dėžėms ir naudojamų daugelyje PSA grupės (dabar „Stellantis“) modelių, versija.
.webp?option=default&outputWidth=480&outputHeight=480)
Sunku nepastebėti augančio automatinių pavarų dėžių populiarumo. Jau gerus kelerius metus daugelis gamintojų siūlo modernias pavarų dėžes su 8 ir daugiau pavarų perdavimo skaičiais. Šios automatinės pavarų dėžės buvo gerai įvertintos rinkoje dėl savo veikimo būdo, patogumo, nereikšmingos įtakos degalų sąnaudų padidėjimui ir gana didelio patikimumo bei ilgaamžiškumo.
Kai kurie konstruktoriai nenumato, kad šiose transmisijose alyva būtų keičiama visą jų eksploatavimo laiką. Tačiau rinka patikrino šias prielaidas ir paaiškėjo, kad alyvos keitimas turi teigiamos įtakos dėžių veikimui ir tarnavimo laikui. Vis dėlto reikėtų nepamiršti, kad automatinė pavarų dėžė yra labai sudėtingas įrenginys. Jam reikia alyvos, turinčios tinkamus fizikinius ir cheminius bei trinties parametrus.
FLUIDMATIC DVI MV yra vienas technologiškai pažangiausių šios klasės pasiūlymų naujausioms automatinėms pavarų dėžėms. Ji, be kita ko, naudojama AISIN WARNER: AW-2 (AISIN AT8) pavarų dėžėse, kurios visame pasaulyje naudojamos daugelio markių transporto priemonėse (daugiausia iš „Stellantis“ grupės). Gali būti sėkmingai naudojamas pavarų dėžėse iš šeimos: ZF P/C 6HP / 8HP / 9HP. Taip pat idealiai tinka transmisijoms, kuriose reikia DEXRON VI, MARCON LV, JASO M315 ir kt. alyvos.