News
Mūsdienu dzinēji piedāvā iespaidīgu jaudu un zemu degvielas patēriņu, taču tie ir daudz jutīgāki pret apkopes kļūdām nekā to vecākie analogi. Daudzos gadījumos galvenais dzinēja aizsardzības elements ir pareiza eļļas izvēle – produkts, kas neatbilst specifikācijām, var ātri izraisīt dārgas avārijas. Iepazīstieties ar konstrukciju piemēriem, kur precīza ražotāja ieteikumu ievērošana ir ārkārtīgi svarīga.
Dzinēji ar mitro sadales siksnu
Dzinējiem, kas aprīkoti ar mitro sadales siksnu — piemēram, Stellantis 1.2 PureTech, Ford 1.0 EcoBoost vai Ford 2.0 EcoBlue —, ir nepieciešama īpaša uzmanība. Siksna darbojas eļļas vannā, tāpēc tās kalpošanas ilgums ir tieši atkarīgs no smērvielas ķīmiskā sastāva.
Attiecībā uz Ford 1.0 EcoBoost dzinēju jāatzīmē, ka ražošanas gaitā tas tika modernizēts; jaunākajās versijās tiek izmantota vārstu ķēde. Ņemot vērā tirgus un modeļu atšķirības, nav vienota modernizācijas robeždata, tāpēc šaubu gadījumā ir vērts pārbaudīt dzinēja versiju autorizētā servisa centrā, pamatojoties uz VIN numuru.
Eļļas izmantošana, kas neatbilst ražotāja prasībām, var izraisīt siksnas materiāla paātrinātu nolietošanos. Rezultātā siksna kļūst vājāka, sāk lobīties un atbrīvot sīkās daļiņas, kas, cirkulējot eļļošanas sistēmā, var to aizsprostot. Sekas var būt sadales siksnas pārraušanās vai dzinēja aizķeršanās eļļas spiediena krituma dēļ.
Svarīgi ir tas, ka daudzās konstrukcijās – pat ar sadales ķēdi – tiek izmantota papildu slapjā siksna, kas darbinā eļļas sūkni. Šo elementu no ārpuses neredz, kas vēl vairāk pamato nepieciešamību stingri ievērot ražotāja ieteikumus par eļļu.
Praksē tas nozīmē, ka ir jāizmanto eļļa, kurai ir atbilstoša ražotāja apstiprinājums. Kā piemērs var minēt ELF Evolution Full-Tech FEX 5W-20 (ACEA C5, API SN) ar Ford WSS-M2C-948-B apstiprinājumu, kas apliecina tās saderību ar 1,0 EcoBoost dzinējiem, kuri aprīkoti ar mitro sadales siksnu.
Hibrīdautomobiļu dzinēji, tostarp Toyota 1,8 un 2,0 hibrīddzinēji, kā arī citu ražotāju dzinēji
Pilnībā hibrīdos un plug-in hibrīdos iekšdedzes dzinēji darbojas specifiskos apstākļos. Dzinējs braukšanas laikā atkārtoti iedarbojas un izslēdzas, bieži darbojas nepietiekami iesildīts, un pēc iedarbināšanas var ātri sasniegt augstus apgriezienus. Šādi ekspluatācijas apstākļi prasa izmantot eļļas ar zemu viskozitāti – piemēram, 0W-20, bet dažās konstrukcijās pat 0W-8.
Tikpat svarīgi ir tādi parametri kā eļļas plēves izturība pret nogriešanu, atbilstība Low SAPS prasībām vai LSPI parādības ierobežošana. Šīs prasības ir noteiktas ražotāju homologācijās.
Eļļas ar neatbilstošu viskozitāti, piemēram, 10W-40, izmantošana īsā laikā var izraisīt nepietiekamu eļļošanu un nopietnus dzinēja bojājumus. Vērts atcerēties arī to, ka arvien vairāk hibrīdauto ir aprīkoti ar tiešo degvielas iesmidzināšanu un cieto daļiņu filtru, kas vēl vairāk paaugstina prasības pret smērvielu.
ELF produktu klāsts ietver virkni smērvielu, kas atbilst mūsdienu hibrīddzinēju prasībām, tostarp: Evolution Full-Tech APX 0W-20, Evolution Full-Tech VCX 0W-20, Evolution Full-Tech VSX 0W-20, Evolution R-Tech Elite FE 0W-16 un Evolution Full-Tech R FE 0W-20.
Augstas slodzes „downsizing” konstrukcijas
BMW 1,5 litru turbodzinējs ir piemērs mūsdienīgam, augstas slodzes „downsizing” dzinējam. Atkarībā no versijas tā jauda ir no 102 līdz pat 231 KM, bet augstākās klases versijas attīsta griezes momentu līdz pat 320 Nm.
Dzinējam ir kompresijas pakāpe 11,0:1, tas ir aprīkots ar tiešo benzīna iesmidzināšanu, turbopūti (twin-scroll), kā arī ar sistēmām „Valvetronic” un „Double-VANOS” (mainīga vārpstas ģeometrija). Šāda sarežģīta konstrukcija izvirza ārkārtīgi augstas prasības eļļas kvalitātei un parametriem. Šie augstas slodzes dzinēji ir arī ļoti jutīgi pret eļļas kvalitāti LSPI parādības dēļ.
Šim dzinējam tiek izmantota, cita starpā, eļļa, kas atbilst BMW LL-17 FE standartam, piemēram, ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20 (ACEA C5, API SN-RC), kura ir pārbaudīta un apstiprināta ražotāja kā pilnībā atbilstoša prasībām.
Produkta izmantošana bez atbilstošas homologācijas var paātrināt virzuļu mehānisma un citu detaļu nodilumu, kuru kalpošanas ilgums ir tieši atkarīgs no eļļas plēves kvalitātes.
Eļļas izvēle – mūsdienu dzinēja aizsardzības galvenais elements
Mūsdienu dzinēji piedāvā augstu jaudu, zemu degvielas patēriņu un ierobežotas izplūdes gāzu emisijas, taču pretī prasa precīzu apkopi. Ražotāja apstiprinātai eļļai atbilstošas eļļas izvēle nav tikai formalitāte, bet viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē dzinēja kalpošanas ilgumu un uzticamību. Mūsdienu konstrukcijās pat neliela novirze no ieteikumiem var nozīmēt reālu risku, ka būs nepieciešams dārgs remonts.