News
Kaasaegsed mootorid pakuvad muljetavaldavat võimsust ja madalat kütusekulu, kuid on hooldusvigade suhtes märksa tundlikumad kui nende vanemad eelkäijad. Paljudel juhtudel on mootori kaitsmise võtmeteguriks õige õli valik – spetsifikatsioonile mittevastav toode võib kiiresti põhjustada kulukaid rikkeid. Tutvu näidetega konstruktsioonidest, mille puhul on tootja soovituste täpne järgimine äärmiselt oluline.
Märja ajamivööga mootorid
Märja ajamivööga mootorid – nt Stellantis 1.2 PureTech, Ford 1.0 EcoBoost või Ford 2.0 EcoBlue – nõuavad erilist tähelepanu. Vöö töötab õlivannis, mistõttu sõltub selle vastupidavus otseselt määrdeaine keemilisest koostisest.
Ford 1.0 EcoBoost mootori puhul tuleb märkida, et tootmise käigus on seda moderniseeritud; uuemates versioonides kasutatakse ajamisahelat. Turu- ja mudelierinevuste tõttu ei ole moderniseerimisele ühtset tähtaega, mistõttu kahtluse korral tasub kontrollida mootori versiooni volitatud teeninduskeskuses VIN-numbri alusel.
Tootja nõuetele mittevastava õli kasutamine võib põhjustada rihma materjali kiiremat kulumist. Selle tagajärjel nõrgeneb rihm, hakkab kooruma ja vabanevad osakesed, mis määrdesüsteemis ringeldes võivad seda ummistada. Selle tagajärjeks võib olla ajamivöö rebenemine või mootori kinni jooksmine õlirõhu languse tõttu.
Oluline on see, et paljudes konstruktsioonides – isegi nendega, kus on kasutusel ajamisahel – kasutatakse lisaks märgrihma, mis ajab õlipumpa. Seda elementi ei ole väljastpoolt näha, mis õigustab veelgi enam vajadust järgida täpselt tootja õlisoovitusi.
Praktikas tähendab see, et tuleb kasutada tootja poolt heaks kiidetud õli. Näiteks võib tuua ELF Evolution Full-Tech FEX 5W-20 (ACEA C5, API SN), millel on Fordi WSS-M2C-948-B heakskiit, mis kinnitab selle sobivust märgrihmaga varustatud 1,0 EcoBoost mootoritega.
Hübriidsõidukite mootorid, sealhulgas Toyota 1,8- ja 2,0-liitrised hübriidmootorid ning teiste tootjate mootorid
Täishübriidide ja pistikhübriidide puhul töötavad sisepõlemismootorid spetsiifilistes tingimustes. Mootor käivitub ja lülitub sõidu ajal korduvalt sisse ja välja, töötab sageli alakuumutatud olekus ning võib käivitumisel kiiresti saavutada kõrgeid pöördeid. Sellised kasutustingimused nõuavad madala viskoossusega õlide kasutamist – nt 0W-20, mõnede konstruktsioonide puhul isegi 0W-8.
Samavõrd olulised on sellised parameetrid nagu õlikile lõikekindlus, vastavus Low SAPS nõuetele või LSPI nähtuse piiramine. Need nõuded on määratletud tootjate tüübikinnitustes.
Ebasobiva viskoossusega õli, nt 10W-40, kasutamine võib lühikese aja jooksul põhjustada ebapiisavat määrimist ja tõsiseid kahjustusi jõuallikale. Samuti tasub meeles pidada, et üha enam hübriidautosid on varustatud otsese kütuse sissepritsesüsteemi ja tahkete osakeste filtriga, mis seab määrdeainele veelgi kõrgemad nõuded.
ELF tootevalik hõlmab mitmeid määrdeaineid, mis vastavad kaasaegsete hübriidmootorite nõuetele, sealhulgas: Evolution Full-Tech APX 0W-20, Evolution Full-Tech VCX 0W-20, Evolution Full-Tech VSX 0W-20, Evolution R-Tech Elite FE 0W-16 ja Evolution Full-Tech R FE 0W-20.
Kõrge koormusega downsizing-mootorid
BMW 1,5-liitrine turbomootor on näide kaasaegsest, kõrge koormusega downsizing-mootorist. Sõltuvalt versioonist arendab see võimsust 102 kuni isegi 231 KM, ning tippversioonid tekitavad pöördemomenti kuni 320 Nm.
Mootori kompressioonisuhe on 11,0:1, see on varustatud otsese bensiinisissepritsega, turbolaaduriga (twin-scroll) ning Valvetronic- ja Double-VANOS-süsteemidega (muutuv nukkvõlli geomeetria). Selline keerukas konstruktsioon seab õli kvaliteedile ja parameetritele erakordselt kõrged nõuded. Need suure koormusega mootorid on ka LSPI-nähtuse tõttu õli kvaliteedi suhtes väga tundlikud.
Selle mootori puhul sobib kasutamiseks muu hulgas BMW LL-17 FE standardile vastav õli, nagu ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20 (ACEA C5, API SN-RC), mis on tootja poolt testitud ja heaks kiidetud kui täielikult nõuetele vastav.
Sobiva sertifikaadita toote kasutamine võib kiirendada väntvõlli süsteemi ja muude komponentide kulumist, mille vastupidavus sõltub otseselt õlikile kvaliteedist.
Õli valik – kaasaegse mootori kaitse võtmetegur
Kaasaegsed mootorid pakuvad suurt võimsust, madalat kütusekulu ja piiratud heitgaaside kogust, kuid nõuavad vastutasuks täpset hooldust. Tootja poolt heaks kiidetud õli valik ei ole pelgalt formaalsus, vaid üks olulisemaid tegureid, mis mõjutavad mootori vastupidavust ja töökindlust. Kaasaegsetes konstruktsioonides võib isegi väike kõrvalekalle soovitustest tähendada reaalset ohtu kulukaks remondiks.