News
Šiuolaikiniai varikliai pasižymi įspūdinga galia ir mažu degalų suvartojimu, tačiau yra žymiai jautresni techninės priežiūros klaidoms nei jų senesni analogai. Daugeliu atvejų pagrindinis variklio apsaugos elementas yra tinkamas alyvos pasirinkimas – specifikacijoms neatitinkantis produktas gali greitai sukelti brangiai kainuojančius gedimus. Susipažinkite su konstrukcijų pavyzdžiais, kuriuose itin svarbu tiksliai laikytis gamintojo rekomendacijų.
Varikliai su drėgnuoju paskirstymo diržu
Varikliai, turintys drėgnąjį paskirstymo diržą – pvz., Stellantis 1.2 PureTech, Ford 1.0 EcoBoost ar Ford 2.0 EcoBlue – reikalauja ypatingo dėmesio. Diržas veikia alyvos vonioje, todėl jo tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo tepalinės medžiagos cheminės sudėties.
Kalbant apie Ford 1.0 EcoBoost variklį, reikia pažymėti, kad jo gamybos metu jis buvo modernizuotas; naujesnėse versijose naudojama grandinė. Dėl rinkos ir modelių skirtumų nėra vienos modernizavimo ribinės datos, todėl kilus abejonėms verta patikrinti variklio versiją oficialioje serviso stotyje pagal VIN numerį.
Naudojant alyvą, neatitinkančią gamintojo reikalavimų, gali paspartėti diržo medžiagos nusidėvėjimas. Dėl to diržas susilpnėja, pradeda luptis ir išsiskiria smulkios dalelės, kurios, cirkuliuodamos tepimo sistemoje, gali ją užkimšti. Dėl to gali nutrūkti paskirstymo diržas arba variklis užsikimšti dėl sumažėjusio alyvos slėgio.
Svarbu paminėti, kad daugelyje konstrukcijų – net ir su grandininiu paskirstymo mechanizmu – naudojama papildoma „šlapioji“ dirželė, varanti alyvos siurblį. Šio elemento nematyti iš išorės, o tai dar labiau pagrindžia būtinybę griežtai laikytis gamintojo rekomendacijų dėl alyvos.
Praktiškai tai reiškia, kad būtina naudoti alyvą, turinčią atitinkamą gamintojo patvirtinimą. Pavyzdžiui, ELF Evolution Full-Tech FEX 5W-20 (ACEA C5, API SN) su Ford WSS-M2C-948-B patvirtinimu, kuris patvirtina jos suderinamumą su 1,0 EcoBoost varikliais, turinčiais šlapią paskirstymo diržą.
Hibridinių transporto priemonių varikliai, įskaitant Toyota 1,8 ir 2,0 hibridinius variklius bei kitų gamintojų variklius
Pilnų hibridų ir plug-in tipo hibridų atveju vidaus degimo varikliai veikia specifinėmis sąlygomis. Variklis važiuojant nuolat įsijungia ir išsijungia, dažnai veikia neįšilęs, o įsijungęs gali greitai pasiekti aukštus sūkius. Tokios eksploatacijos sąlygos reikalauja naudoti mažos klampos alyvas – pvz., 0W-20, o kai kuriose konstrukcijose net 0W-8.
Ne mažiau svarbūs yra tokie parametrai kaip atsparumas alyvos plėvelės nupjovimui, atitiktis Low SAPS reikalavimams ar LSPI reiškinio mažinimas. Šie reikalavimai nustatomi gamintojų homologacijose.
Naudojant netinkamos klampos alyvą, pvz., 10W-40, per trumpą laiką gali atsirasti netinkamas tepimas ir rimti variklio gedimai. Taip pat verta prisiminti, kad vis daugiau hibridinių automobilių yra įrengti tiesioginio degalų įpurškimo sistema ir kietųjų dalelių filtru, o tai dar labiau padidina reikalavimus tepalui.
ELF produktų asortimentą sudaro daugybė tepalų, atitinkančių šiuolaikinių hibridinių variklių reikalavimus, tarp jų: Evolution Full-Tech APX 0W-20, Evolution Full-Tech VCX 0W-20, Evolution Full-Tech VSX 0W-20, Evolution R-Tech Elite FE 0W-16 ir Evolution Full-Tech R FE 0W-20.
Didelio našumo „downsizing“ konstrukcijos
Turbokompresorinis BMW 1,5 variklis yra šiuolaikinio, didelio našumo „downsizing“ variklio pavyzdys. Priklausomai nuo versijos, jis išvysto nuo 102 iki net 231 KM, o galingiausios versijos generuoja sukimo momentą, siekiantį 320 Nm.
Variklio suspaudimo laipsnis yra 11,0:1, jis turi tiesioginį benzino įpurškimą, turbokompresorių (twin-scroll) bei Valvetronic ir Double-VANOS sistemas (kintamos geometrijos paskirstymo veleną). Tokia pažangi konstrukcija kelia ypač aukštus reikalavimus alyvos kokybei ir parametrams. Šie didelio krūvio varikliai taip pat yra labai jautrūs alyvos kokybei dėl LSPI reiškinio.
Šiam varikliui tinka, be kita ko, alyva, atitinkanti BMW LL-17 FE standartą, pavyzdžiui, ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20“ (ACEA C5, API SN-RC), kuri buvo išbandyta ir gamintojo patvirtinta kaip visiškai atitinkanti reikalavimus.
Naudojant produktą be atitinkamo patvirtinimo, gali pagreitėti alkūninio mechanizmo ir kitų detalių, kurių ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo alyvos plėvelės kokybės, nusidėvėjimas.
Alyvos pasirinkimas – esminis šiuolaikinio variklio apsaugos elementas
Šiuolaikiniai varikliai pasižymi didele galia, mažu degalų suvartojimu ir ribotomis išmetamųjų dujų emisijomis, tačiau mainais reikalauja tikslaus techninio aptarnavimo. Alyvos, atitinkančios gamintojo patvirtinimą, pasirinkimas nėra formalumas, o vienas iš svarbiausių veiksnių, lemiančių variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą. Šiuolaikinėse konstrukcijose net nedidelis nukrypimas nuo rekomendacijų gali reikšti realią brangaus remonto riziką.