News
Transporto pramonėje nėra vietos kompromisams. Kiekviena prastovos valanda reiškia finansinius nuostolius ir riziką prarasti sutartis. Todėl tinkama variklio apsauga yra labai svarbi siekiant užtikrinti sklandų darbą. Bendrovės TotalEnergies siūlomos Rubia alyvos yra patikimumo sinonimas. Jų modernios formulės užtikrina maksimalią pavaros agregatų apsaugą, mažina degalų sąnaudas, išmetamųjų teršalų kiekį ir aptarnavimo išlaidas. Rubia renkasi profesionalai, kurie tikisi aukščiausios kokybės.
Tarptautinis krovinių gabenimas susijęs su didžiulėmis eksploatacinėmis išlaidomis, kurias įmonės stengiasi optimizuoti. Tačiau tai niekada neturi būti daroma patikimumo sąskaita. Bet kokia prastova reiškia papildomas išlaidas, taip pat riziką prarasti užsakymus ir klientus. Todėl tik geriausi sprendimai transporto pramonei užtikrina saugumą ir stabilumą.
Tai taikoma ir variklinėms alyvoms, kurios yra esminė transporto parko priežiūros dalis. Šioje sudėtingoje pramonės šakoje svarbūs tik pripažinti prekių ženklai, kurių produktai jau daugelį metų saugo variklius tiek ilgose kelionėse, tiek vietiniame transporte. Vienas iš jų yra „Rubia“ - TotalEnergies, bendradarbiaujant su didžiausiais pasaulyje sunkvežimių variklių gamintojais, sukurtas tepalų asortimentas. Šio labai plataus bendradarbiavimo rezultatas - daugiau kaip 200 pirmaujančių konstruktorių patvirtinimų ir leidimų visai „Rubia“ serijai.
Iki 150 000 kilometrų
Tarptautiniam eismui naudojamų sunkvežimių variklinė alyva paprastai keičiama kas 100 000 km. Tačiau pasitaiko atvejų, kai alyva turi išsilaikyti iki 150 000 km. Tokią ilgą ridą leidžia pasiekti trys pagrindiniai veiksniai: tinkama variklio konstrukcija, tinkama eksploatavimo technika ir aukščiausios kokybės variklinės alyvos su atitinkamais patvirtinimais, kuriuos turi Rubia asortimento produktai.
Sunkvežimių variklių eksploatavimo ypatumai
Sunkiasvorių krovininių transporto priemonių atliekamų užduočių skaičius yra labai didelis. Statistiškai egzistuoja tam tikri ypatumai, apibūdinantys variklių veikimą ir jų konstrukciją. Tai yra šios ypatybės:
- veikimas ribotame sūkių diapazone - paprastai 1200-1500 aps/min.
- nėra nuolatinių temperatūros svyravimų - ilgą laiką stabili 90-100 °C alyvos darbinė temperatūra
- palyginti ilga stūmoklio eiga, palyginti su lengvųjų automobilių varikliais
- alyvoje turi būti tinkamų priedų, kad būtų išvengta vadinamojo įvorės blizgesio reiškinio
- didelis sukimo momentas esant santykinai mažiems sūkių dažniams
- santykinai didelis kilometrų, nuvažiuojamų per vieną užvedimo ciklą, skaičius (išskyrus vietiniam transportui naudojamas transporto priemones)
- išplėtotos SCR sistemos su papildomais DPF filtrais
- didesnė alyvos oksidacija, nitratacija, rūgštėjimas ir polimerų šlytis, todėl - reikia didesnio TBN, kad būtų neutralizuoti rūgštūs degimo produktai ir oksidacija
- ilgesni alyvos keitimo intervalai - iki 150 000 km
TotalEnergies Rubia - patikimumas ir rūpinimasis aplinka
Rubia - tai daugiau nei tik variklio apsauga. Šiuolaikinės alyvos formulės ne tik užtikrina maksimalų pavaros agregatų ilgaamžiškumą, bet ir padeda mažinti išmetamųjų dujų kiekį, prisidėdamos prie ekologiškesnio transporto. Atraskite „TotalEnergies“ siūlomų „Rubia“ alyvų naudojimo privalumus.
TotalEnergies Rubia Optima su ‚Inno-Boost‘ technologija
Rubia Optima - tai atsakas į naujausius sunkvežimių ir specializuotų variklių gamintojų iššūkius. Tai viena pažangiausių alyvų savo klasėje, kuri ne tik atitinka griežtus aplinkosaugos standartus, bet ir sėkmingai veikia senesniuose jėgos agregatuose. Tai leidžia vežėjams supaprastinti transporto priemonių parko valdymą, naudojant vieną moderniausią alyvą tiek naujesnėse, tiek senesnėse transporto priemonėse. Alyva „Rubia Optima“ atitinka naujus, griežtesnius pagrindinių variklių gamintojų, tokių kaip MAN, SCANIA DAIMLER TRUCK, VOLVO, DAF, MACK, RENAULT TRUCKS, CUMMIN, patvirtinimus ir (arba) sertifikatus. Šie reikalavimai taip pat apibrėžti naujausiose API kokybės specifikacijose: CK-4 ir ACEA E8 bei ACEA E11.
Kuo išsiskiria Inno-Boost technologija?
Inno-Boost technologija - tai priedų ir skirtingų alyvos pagrindų kompozicija. Dėl jos „Rubia Optima“ alyvos turi šiuos privalumus:
- pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai (iki 100 %). Šis parametras buvo patvirtintas atliekant 360 valandų trukmės bandymą su MACK varikliu, kai alyvos temperatūra buvo dirbtinai palaikoma labai aukšta - 130 °C. Alyvos Rubia Optima 3500 FE 5W-30 klampos padidėjimas buvo 95 % mažesnis nei leistina šio standarto riba.
- Ši alyva atitinka griežtesnius įvorių ir žiedų dilimo, stūmoklio švarumo, žiedų užsikimšimo, dumblo ir nuosėdų apsaugos reikalavimus, taikomus varikliams naudojant degalus su padidintu biokomponentų kiekiu, taip pat padidėjusiu suodžių kiekiu. Jie siejami su geresniu suderinamumu ir didesne sklaida.
- Jie atitinka griežtus reikalavimus dėl alyvos klampos praradimo dėl polimerų šlyties ir alyvos aeracijos.
- Jie atitinka padidintus apsaugos nuo DPF užsikimšimo reikalavimus.
Visos pagrindinės Rubia Optima alyvų savybės atsispindi variklių gamintojų laboratoriniuose bandymuose. Produktų kokybę jau patvirtino daugiau kaip 200 įvairių sunkvežimių gamintojų patvirtinimų - daugelis jų išduoti remiantis ir laboratoriniais bandymais, ir bandymais keliuose, todėl vežėjai gali būti tikri jų patikimumu.
TotalEnergies Rubia Optima 3500 FE 5W-30
Vienas populiariausių asortimento produktų yra Rubia Optima 3500 FE 5W-30 - sintetinė alyva su mažu įsiurbimo kiekiu, skirta naujausiems EURO VI varikliams, tinkanti beveik visų rinkoje esančių markių sunkvežimiams. Jos kokybę patvirtina aukščiausios tarptautinės API specifikacijos: CK-4, ACEA E8 ir E11, taip pat visa eilė aukščiausių konstruktorių patvirtinimų, tokių kaip MAN: M 3777, SCANIA: LDF-4, DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5 arba Cummins: CES 20086. Alyva taip pat atitinka DAF: LD ir Iveco TLS E9/CK-4 reikalavimus. Dėl išskirtinio atsparumo oksidacijai Rubia Optima 3500 FE 5W-30 užtikrina aukštą saugumo ribą, kai taikomi maksimalūs alyvos keitimo intervalai.
TotalEnergies Rubia Optima 3100 10W-40
Tai Lenkijos rinkoje labai gerai žinomos ir vertinamos alyvos, t. y. Rubia Tir 8900 10W-40, įpėdinė. Ši nauja alyva, nors ir pusiau sintetinė, savo specifikacijomis ir homologacijomis beveik nenusileidžia alyvai Optima 3500 FE 5W-30. Tai patvirtina aukščiausios tarptautinės API specifikacijos: CK-4, ACEA E8 ir E11, taip pat daugybė aukščiausių konstruktorių patvirtinimų, pavyzdžiui, DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5, Cummins: CES 20086. Todėl tai puiki sunkvežimių alyva, pasižyminti puikiu kainos ir kokybės santykiu.
TotalEnergies Rubia Tir su ‚Pro-Efficient‘ technologija
Rubia Tir yra sunkvežimių alyvos klasika. Dėl Pro-Efficient technologijos, pagrįstos atitinkama priedų sudėtimi, sukuriama patvari ir stipri apsauginė plėvelė ant metalinių paviršių. Ji puikiai sumažina trintį, o tinkamai parinkti klampos modifikatoriai padeda išlaikyti nepažeistą alyvos plėvelę net ekstremaliomis sąlygomis ir esant aukštai temperatūrai, o tai reiškia ilgesnį variklio tarnavimo laiką. Visos šios savybės patvirtintos laboratoriniais bandymais. Su OM 646LA varikliu atlikti bandymai parodė iki 81 % mažesnį mechaninį nusidėvėjimą, palyginti su ACEA E4* standarto reikalavimais. *Taikoma išmetimo veleno kumštelių nusidėvėjimui naudojant alyvą Rubia Tir 9200 FE 5W-30. Pro-Efficient technologija, sukurta TotalEnergies mokslinių tyrimų ir plėtros grupių, yra ilgesnio variklio tarnavimo laiko, mažesnio gedimų skaičiaus ir mažesnių aptarnavimo išlaidų garantija. Trumpai tariant, Rubia Tir yra ekonomiškas pasirinkimas vežėjams, valdantiems senesnius transporto priemonių parkus.
TotalEnergies Rubia Tir 8600 10W-40
Viena populiariausių Rubia Tir asortimento alyvų yra pusiau sintetinė, daugiakomponentė alyva Rubia Tir 8600 10W-40, kuri ypač rekomenduojama naujos kartos varikliams. Ji atitinka ne tik EURO III ir EURO IV, bet ir EURO V (išskyrus MAN ir MB), taip pat pasirinktų EURO VI variklių emisijos standartų reikalavimus. Aukšta šios alyvos kokybė taip pat atitinka SCANIA reikalavimus, taikomus pavaroms, kuriose alyva keičiama ilgais intervalais (LDF-3 standartas). Dėl labai gero atsparumo oksidacijai ir didelio šarmų skaičiaus alyva Rubia Tir 8600 10W-40 užtikrina maksimalų keitimo intervalą ir optimalią variklio apsaugą. ACEA: E4/E7; API: CF, DTFR 15B120 (MB 228.5), MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD/RLD-2, SCANIA LDF-3, Mack EO-N, VOITH A klasė, MTU 3 kategorija, DAF kokybės lygis, IVECO kokybės lygis.