News
Transporditööstuses ei ole ruumi kompromissidele. Iga tund seisakut tähendab rahalist kahju ja lepingute kaotamise ohtu. Seetõttu on mootori piisav kaitse hädavaba töö jaoks ülioluline. TotalEnergiesilt saadaolevad Rubia õlid on usaldusväärsuse sünonüümid. Nende kaasaegsed koostised tagavad ajamite maksimaalse kaitse, vähendades kütusekulu, heitkoguseid ja hoolduskulusid. Rubia on professionaalide valik, kes ootavad kõrgeimat kvaliteeti.
Rahvusvaheline veoautoveondus on seotud suurte tegevuskuludega, mida ettevõtted püüavad optimeerida. See ei tohi aga kunagi toimuda usaldusväärsuse arvelt. Iga seisak tähendab lisakulusid, aga ka ohtu kaotada tellimusi ja kliente. Seetõttu pakuvad transporditööstusele turvalisust ja stabiilsust ainult parimad lahendused. See kehtib ka mootoriõlide kohta, mis on laevastiku hoolduse oluline osa. Selles nõudlikus tööstusharus loevad ainult tunnustatud kaubamärgid, mille tooted on aastaid kaitsnud mootoreid nii pikkadel reisidel kui ka kohalikus transpordis. Üks neist on Rubia, mis on TotalEnergiesi poolt koostöös maailma suurimate veoautode mootoritootjatega välja töötatud määrdeainesortiment. Selle väga ulatusliku koostöö tulemusena on kogu Rubia tootesarja jaoks saadud rohkem kui 200 tüübikinnitust ja heakskiitu juhtivatelt konstruktoritelt.
Kuni 150 000 kilomeetrit
Rahvusvahelises liikluses kasutatavates veokites vahetatakse mootoriõli tavaliselt iga 100 000 km järel. Siiski on olukordi, kus õli peab kestma kuni 150 000 km. Sellise pika läbisõidu võimaldavad kolm põhitegurit: õige mootori konstruktsioon, õige käitamistehnika ja kõrgeima kvaliteediga mootoriõlid, millel on vastavad tüübikinnitused, mis Rubia tootevalikus olevatel toodetel on olemas.
Veoautode mootori töö spetsiifika
Raskeveokite poolt täidetavate ülesannete arv on väga suur. Statistiliselt on olemas teatud omadused, mis iseloomustavad mootorite tööd ja nende konstruktsiooni. Nende hulka kuuluvad:
- töötamine piiratud pöörlemissagedusvahemikus - tavaliselt 1200-1500 pööret minutis.
- puuduvad pidevad temperatuurihälbed - stabiilne õli töötemperatuur 90-100 °C pikka aega
- suhteliselt pikk kolvikäik võrreldes sõiduautode mootoritega
- õli peab sisaldama sobivaid lisaaineid, et vältida nn pukseri läikimise nähtust
- kõrged pöördemomendi väärtused suhteliselt madalatel pööretel
- suhteliselt suur läbitud kilomeetrite arv käivitustsükli kohta (välja arvatud kohalikus transpordis kasutatavad sõidukid).
- ulatuslikud SCR-süsteemid koos täiendava diisli tahkete osakeste filtriga
- suurem õli oksüdeerumine, nitreerimine, hapestumine ja polümeeride nihkumine, mis - nõuab happeliste põlemissaaduste ja oksüdeerumise neutraliseerimiseks kõrgemat TBN-doosi.
- pikemad tühjendusintervallid - kuni 150 000 km
TotalEnergies Rubia - usaldusväärsus ja keskkonnasõbralikkus
Rubia on rohkem kui lihtsalt mootorikaitse. Kaasaegsed õliretseptid ei taga mitte ainult ajamite maksimaalset vastupidavust, vaid aitavad ka vähendada heitgaase, toetades keskkonnahoidlikumat transporti. Avastage TotalEnergiesi pakutavate Rubia õlide kasutamise eelised.
TotalEnergies Rubia Optima Inno-Boost tehnoloogiaga
Rubia Optima on vastus veoautode ja erimootorite tootjate viimastele väljakutsetele. See on üks oma klassi kõige arenenumaid õlisid, mis mitte ainult ei vasta rangetele keskkonnastandarditele, vaid toimib edukalt ka vanemates jõuallikates. See võimaldab veoettevõtjatel lihtsustada autopargi haldamist, kasutades ühte ja sama moodsat õli nii uuemates kui ka vanemates sõidukites. Rubia Optima vastab peamiste mootoritootjate, nagu MAN, SCANIA DAIMLER TRUCK, VOLVO, DAF, MACK, RENAULT TRUCKS, CUMMIN, uutele, rangematele tüübikinnitustele/hinnangutele. Need nõuded on määratletud ka viimastes API kvaliteedispetsifikatsioonides: CK-4 ja ACEA E8 ja ACEA E11.
Mis eristab Inno-Boost tehnoloogiat?
Inno-Boost tehnoloogia on lisandite ja erinevate õlialuste koostis. Tänu sellele on Rubia Optima õlidel järgmised eelised:
- Neil on kõrge oksüdatsioonikindlus (kuni 100%). Seda parameetrit kinnitati MACKi mootoril 360 tundi kestnud katses, kus õli temperatuur hoiti kunstlikult väga kõrgel 130 °C tasemel. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 õli viskoossuse tõus oli 95% väiksem kui selle standardi lubatud piirnorm.
- See vastab rangematele nõuetele, mis käsitlevad pukside ja rõngaste kulumise, kolvi puhtuse, rõngaste kinnijäämise, muda ja sademe kaitsmist mootorites, kui kasutatakse kütust, milles on suurenenud biokomponentide kogus, samuti suurenenud tahma sisaldus. Need on seotud parema ühilduvuse ja suurema hajumisega.
- Need vastavad rangetele nõuetele, mis käsitlevad polümeeri nihkumisest ja õli õhustumisest tingitud õli viskoossuse vähenemist.
- Nad vastavad kõrgendatud nõuetele, mis käsitlevad kaitset tahkete osakeste filtrite ummistumise vastu.
Kõik Rubia Optima õlide kõige olulisemad omadused kajastuvad mootoritootjate poolt läbiviidud laboratoorsetes katsetes. Toodete kvaliteeti on kinnitanud juba üle 200 tüübikinnituse, mille on andnud erinevate veokite tootjad - paljud neist on välja antud nii laborikatsete kui ka maanteekatsete põhjal, mis annab veoettevõtjatele kindlustunnet nende usaldusväärsuse suhtes.
TotalEnergies Rubia Optima 3500 FE 5W-30
Üks populaarsemaid tooteid tootevalikus on Rubia Optima 3500 FE 5W-30, mis on sünteetiline vähese sapiga õli uusimatele EURO VI mootoritele, mis sobib peaaegu kõikidele turul olevatele mootoritele. Selle kvaliteeti kinnitavad kõrgeimad rahvusvahelised spetsifikatsioonid API: CK-4, ACEA E8 ja E11, samuti terve rida kõrgeimaid tüübikinnitusi, nagu MAN: M 3777, SCANIA: LDF-4, DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5 või Cummins: CES 20086. Õli vastab ka DAF: LD ja Iveco TLS E9/CK-4 nõuetele. Tänu oma suurepärasele oksüdatsioonikindlusele pakub Rubia Optima 3500 FE 5W-30 suurt ohutust maksimaalsete õlivahetusintervallide kasutamisel.
TotalEnergies Rubia Optima 3100 10W-40
See on Poola turul väga tuntud ja hinnatud õli Rubia Tir 8900 10W-40 järeltulija. See uus õli, kuigi poolsünteetiline, ei jää spetsifikatsioonide ja homologatsioonide poolest Optima 3500 FE 5W-30 õlile alla. Nagu kinnitavad kõrgeimad rahvusvahelised spetsifikatsioonid API: CK-4, ACEA E8 ja E11, ning ka rida kõrgeimaid tüübikinnitusi, nagu DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5, Cummins: CES 20086. Seega on see suurepärane veoautoõli, millel on suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.
TotalEnergies Rubia Tir koos Pro-Efficient tehnoloogiaga
Rubia Tir on veoautode õlide seas klassika. Pro-Efficient tehnoloogia, mis põhineb sobival lisandite koostisel, loob metallpindadele vastupidava ja tugeva kaitsekile. See vähendab suurepäraselt hõõrdumist ning sobivalt valitud viskoossuse modifikaatorid aitavad säilitada puutumatut õlikilet ka äärmuslikes tingimustes ja kõrgetel temperatuuridel, mis tähendab pikemat mootori kasutusiga. Kõiki neid omadusi on kinnitatud laboratoorsetes katsetes. OM 646LA mootoril tehtud katsed näitasid kuni 81% väiksemat mehaanilist kulumist võrreldes ACEA E4* standardi nõuetega. *Viitab heitgaasi nukkvõlli nukkide kulumisele Rubia Tir 9200 FE 5W-30 õliga. TotalEnergiesi uurimis- ja arendusmeeskondade poolt välja töötatud Pro-Efficient tehnoloogia tagab pikema mootori eluea, vähem rikkeid ja väiksemad hoolduskulud. Lühidalt öeldes on Rubia Tir kuluefektiivne valik vanemaid sõidukiparke haldavatele veoettevõtjatele.
TotalEnergies Rubia Tir 8600 10W-40
Üks populaarsemaid määrdeaineid Rubia Tir tootesarjas on poolsünteetiline multigrade õli Rubia Tir 8600 10W-40, mida soovitatakse eriti uue põlvkonna mootoritele. See ei vasta mitte ainult EURO III ja EURO IV, vaid ka EURO V (v.a. MAN ja MB) ning valitud EURO VI mootoritele esitatavatele nõuetele. Selle õli kõrge kvaliteet vastab ka SCANIA nõuetele, mis on ette nähtud pika õlivahetusintervalliga ajamites kasutamiseks (LDF-3 standard). Tänu väga heale oksüdatsioonikindlusele ja kõrgele leelismäärale võimaldab Rubia Tir 8600 10W-40 maksimaalseid tühjendamisintervalle mootori optimaalseks kaitsmiseks. ACEA: E4/E7; API: CF, DTFR 15B120 (MB 228.5), MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD/RLD-2, SCANIA LDF-3, Mack EO-N, VOITH klass A, MTU kategooria 3, DAF kvaliteeditase, IVECO kvaliteeditase.