TotalEnergies Rubia Optima eļļu klāsts ir atbilde uz jaunākajām kravas automobiļu un speciālo transportlīdzekļu dzinēju ražotāju problēmām. Pateicoties savām īpašībām, šīs eļļas ir lieliski piemērotas arī vecākiem dzinējiem un daudzos gadījumos veiksmīgi aizstāj Rubia Tir eļļas.
Nepieredzēta izplūdes gāzu tīrība, mazāks degvielas patēriņš, samazināts dzinēja izmērs un pagarināti apkopes intervāli – tās ir īpašības, kas raksturo jaunākās paaudzes kravas automobiļu dzinējus. Šī tehniskā revolūcija ir radījusi nepieciešamību izstrādāt pilnīgi jaunas motoreļļas. Viens no modernākajiem šīs klases produktiem ir Rubia Optima. Tā ir eļļu sērija, kas paaugstina smago dzinēju nodrošināšanas un eļļošanas tehnoloģiju līdz augstākam, iepriekš nesasniedzamam līmenim.
Par “zaļo” transformāciju skaļi tiek runāts galvenokārt vieglo automobiļu kontekstā. Tajā pašā laikā daudz kas notiek arī lielas noslodzes klasē, proti, profesionālajā transportā.
Tādu pašu jaudu, kādu agrāk varēja sasniegt ar 17 litru V8 motoriem, tagad iegūst ar 13 un pat 11 litru 6 cilindru motoriem. Vidējais degvielas patēriņš samazinās – no 32-35 l/100 km līdz 26-28 l/100 km. Arī tehniskās apkopes intervāli ir gandrīz divkāršojušies. To nebūtu iespējams sasniegt bez tādām modernām eļļām kā Rubia Optima. Šī eļļa tika izstrādāta kopā ar dzinēju ražotājiem.
Papildu izaicinājums bija savietojamība ar ieviešamajām izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmām, piemēram, DPF vai SCR, kā arī ar biodegvielu. Ideja ir tāda, ka, no vienas puses, motoreļļas sadegšanas produkti nedrīkst aizsērēt filtrus, un, no otras puses, iespējamā biodegvielas saskare ar eļļu nedrīkst izraisīt tās īpašību izmaiņas, piemēram, želejas veidošanos.
Šajā vietā jāuzsver, ka dzinējiem, kuriem nepieciešamas jaunākās paaudzes eļļas, piemēram, Rubia Optima, nedrīkst izmantot vecākus, lētākus aizstājējus. Šāda taupīšana var izraisīt lielāku degvielas patēriņu, palielinātu eļļas patēriņu, eļļas īpašību zudumu pirms nomaiņas termiņa, smērēšanas un izplūdes pēcapstrādes sistēmu bojājumus un pat dzinēja bojājumus. Ir svarīgi zināt, ka “eļļas inovācijas” nav tikai mārketings, bet gan pilnīgi jaunas formulas, kas ir nepieciešamas, lai sasniegtu “zaļos” mērķus. Skaidrs jaunās konstrukcijas prasību apliecinājums ir stingrāki apstiprinājumi, ko publicējuši lielākie dzinēju ražotāji, piemēram, MAN, Scania, Daimler Truck, Volvo, DAF, Mack, Renault Trucks un Cummins. Šīs prasības ir noteiktas arī jaunākajās API un ACEA kvalitātes specifikācijās, tostarp API: CK-4, ACEA: E8 un ACEA: E11.
Inno-Boost tehnoloģija īsumā ir inovatīvu eļļas bāzu un piemērotu piedevu kompozīcija. Pateicoties šiem risinājumiem, Rubia Optima eļļas izceļas ar šādām priekšrocībām:
Rubia Optima eļļām jau ir vairāk nekā 200 dažādu kravas automašīnu ražotāju apstiprinājumu. Daudzi no šiem apstiprinājumiem tika izsniegti ne tikai pēc laboratorijas testiem, bet arī pēc testiem uz ceļa.
TotalEnergies mērķis ir optimizēt transportēšanas izmaksas un samazināt servisa izmaksas lietotājiem. Tāpēc jaunākās Rubia Optima eļļas ir piemērotas arī vecākiem dzinējiem un var veiksmīgi aizstāt vecākās Rubia Tir eļļas. Mērķis ir samazināt krājumu apjomu un palielināt vecāku dzinēju ilgmūžību, izmantojot jaunās eļļas tehnoloģijas.
TotalEnergies Rubia Optima 3500 FE 5W-30
Sintētiska eļļa ar zemu ziežvielu saturu jaunākajiem EURO VI dzinējiem, kas paredzēta gandrīz visiem tirgū pieejamajiem zīmoliem. Tās kvalitāti apstiprina augstākās starptautiskās specifikācijas API: CK-4, ACEA E8 un E11, kā arī virkne visaugstāko ražotāju apstiprinājumu, piemēram, MAN: M 3777, SCANIA: LDF-4, DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5, Cummins: CES 20086.
Eļļa papildus atbilst DAF: LD un Iveco TLS E9/CK-4 prasībām. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 izceļas ar izcilu izturību pret oksidēšanos, pateicoties kurai tā nodrošina augstu drošības robežu, izmantojot maksimālos eļļas maiņas intervālus.
TotalEnergies Rubia Optima 3100 10W-40
Šī ir Polijas tirgū ļoti labi pazīstamas un novērtētas eļļas Rubia Tir 8900 10W-40 pēctece. Lai gan šī jaunā eļļa ir daļēji sintētiska, specifikāciju un apstiprinājumu ziņā tā neatpaliek no eļļas Optima 3500 FE 5W-30. To apliecina augstākā starptautiskā API specifikācija: CK-4, ACEA E8 un E11, kā arī virkne visaugstāko ražotāju apstiprinājumu, piemēram, DAIMLER TRUCK AG: DTFR 15C120 (MB: 228.52); VOLVO: VDS 4.5, Cummins: CES 20086.
Tāpēc tā ir izcila kravas automašīnu eļļa ar lielisku cenas un kvalitātes attiecību.
Vairāk par TotalEnergies produktiem:
https://totalenergies.pl/nasze-biznesy/srodki-smarne-do-motoryzacji/rub…