Daugelis vairuotojų, pirkdami variklinę alyvą, pirmiausia atkreipia dėmesį į jos klampumo klasę arba vadovaujasi tik gamintojo prekės ženklu. Tai rimta klaida. Šiuolaikiniai varikliai reikalauja žymiai tikslesnio tepalinės medžiagos pasirinkimo, o gamintojo patvirtinimo nepaisymas kraštutiniu atveju gali sukelti brangiai kainuojantį variklio gedimą.
Vien klampumo nepakanka
Klampumo klasė jau seniai nėra pakankamas alyvos pasirinkimo kriterijus. Šiuolaikinės konstrukcijos reikalauja produktų, turinčių konkrečius transporto priemonių gamintojų patvirtinimus, t. y. homologacijas, patvirtinančias, kad tam tikra alyva atitinka griežtus konkrečios markės ir konkretaus variklio reikalavimus.
Svarbu paminėti, kad vienos markės – pvz., Mercedes-Benz – ribose galioja daugybė skirtingų homologacijų, priskirtų atskiriems varikliams. Be to, tos pačios klampumo klasės alyvai gali turėti visiškai skirtingus patvirtinimus. Pavyzdžiui, tarp 0W-20 alyvų ELF Evolution Full-Tech produktų asortimente yra penkios skirtingos rūšys, kurių kiekviena turi skirtingus patvirtinimus. Tai skirtingos formulės, turinčios skirtingą sudėtį, o tai yra geriausias įrodymas, kad vien klampumo nepakanka renkantis produktą konkrečiam varikliui.
Specialūs reikalavimai šiuolaikiniams varikliams
Senesnių vokiškų dyzelinių variklių naudotojai gali prisiminti Volkswagen grupės 505.01 sertifikatą. Šis standartas buvo skirtas varikliams su siurbliniais įpurškikliais ir reikalavo, kad alyva pasižymėtų aukštu atsparumu šlyčiai, padidintu suodžių dispersijos laipsniu bei apsauginėmis nuo nusidėvėjimo savybėmis. Tai buvo itin svarbu variklių, kuriuose siurbliniai įpurškikliai buvo varomi paskirstymo velenų kumšteliais, ilgaamžiškumui užtikrinti. Kai kurie tepalų gamintojai ant pakuočių net nurodydavo užrašą „skirta siurblinėms įpurškimo sistemoms“. Naudojant alyvą su labai panašiu 505.00 patvirtinimo ženklu, variklio tarnavimo laikas žymiai sutrumpėdavo. Tai gerai iliustruoja, kokia svarbi yra tinkama patvirtinimo žyma – iš pažiūros nedidelis skirtumas žymoje lemia esminius alyvos parametrų ir naudojimo skirtumus.
Šiandien reikalavimai yra dar sudėtingesni. Variklių gamintojai taiko pažangias technines sprendimus, kuriems reikalingos alyvos su griežtai apibrėžtomis savybėmis. Tokių standartų pavyzdžių galima pateikti daug:
LL-17 FE – homologacija, skirta šiuolaikiniams BMW 1.5 TwinPower Turbo varikliams; šį standartą atitinka ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20,
FORD 954-A1 – homologacija, skirta naujausiems EcoBoost varikliams su soft hybrid sistema,
Stellantis FPW-03 – standartas, taikomas, be kita ko, 1,2 PureTech – EB Turbo Euro 6.1/6.2 varikliams; jį atitinka alyva ELF Evolution Full-Tech PCX 5W-30.
Patvirtinimas – svarbiausias orientyras pirkėjui
Paprasčiausias ir saugiausias būdas pasirinkti alyvą – patikrinti konkrečią specifikaciją transporto priemonės naudojimo instrukcijoje ir pasirinkti produktą, kurio pakuotėje nurodytas lygiai toks pats patvirtinimas. Jei Ford instrukcijoje nurodyta specifikacija FORD 954-A1, reikia pasirinkti alyvą su šiuo ženklu.
Jei BMW nurodytas patvirtinimas LL-17 FE, tinkama bus alyva su patvirtinimu LL-17 FE.
Kiti parametrai, tokie kaip klampumas, yra antraeilės svarbos, palyginti su variklio gamintojo reikalavimais.
Iš kur atsiranda homologacijos?
Homologacijos yra išsamių tyrimų ir bandymų, atliekamų bendradarbiaujant su transporto priemonių gamintojais, rezultatas. Norint gauti homologaciją, alyva turi praeiti laboratorinius bandymus ir bandymus atitinkamo gamintojo variklių dinamometruose. Tikrinama, be kita ko:
Praktikoje gamintojo patvirtinimas šiandien yra svarbiausias kokybės kriterijus renkantis alyvą šiuolaikiniam varikliui. Klampumas yra antraeilis parametras, kuris daugeliu atvejų yra susijęs su patvirtinimu.
Kaip rasti tinkamą alyvą?
Informacija apie reikiamą patvirtinimą visada pateikiama transporto priemonės naudojimo instrukcijoje.
Be to, galima pasinaudoti internetinėmis produktų paieškos sistemomis, pavyzdžiui, ELF svetainėje esančia priemone Pasirinkite alyvą. Įvedus markę, modelį, pagaminimo metus ir variklio versiją, sistema parodo rekomenduojamus produktus kartu su atitinkamais gamintojų patvirtinimais.
Seniausių modelių, ypač pagamintų iki 2006 m., atveju homologacijų gali nebūti, nes anksčiau homologacijų sistema buvo mažiau išplėtota. Tokiais atvejais reikia vadovautis klampumo klase, API ir ACEA kokybės standartais bei galimais papildomais gamintojo reikalavimais.