Hibrīdauto popularitātes straujais pieaugums visā Eiropā maina pieeju to ekspluatācijai un apkopi. TotalEnergies Marketing Polska izskaidro, kādas eļļas nepieciešamas šo transportlīdzekļu dzinējiem, un paskaidro, kāpēc ir obligāti jāievēro hibrīdu ražotāju ieteikumi attiecībā uz smērvielām.

Hibrīdu pieaugošā nozīme automobiļu tirgū

Hibrīdautomobiļi kļūst arvien populārāki Eiropas autovadītāju vidū, tostarp arī Polijā. Saskaņā ar Automobiļu tirgus pētījumu institūta SAMAR datiem, Polijas tirgū līderis starp degvielas veidiem ir benzīns ar 30,22 % tirgus daļu. Otro vietu ieņem mikrohibrīdi (26,73 %), bet trešo – ar nelielu atstarpi – klasiskie hibrīdi, kas gadu no gada nostiprina savas pozīcijas. Pircēji novērtē, piemēram, zemo degvielas patēriņu pilsētas ciklā un uzskata hibrīdauto par uzticamiem un gandrīz bezapkopes transportlīdzekļiem.

Tomēr, lai pilnībā izbaudītu hibrīda piedziņas priekšrocības, ir obligāti jāievēro ražotāja ieteikumi par motora eļļu. Dzinēja darbības īpatnības rada īpaši augstas prasības eļļai. Svarīgi ir tas, ka jo modernāks ir hibrīds, jo augstākas ir minētās prasības.

Ar ko atšķiras hibrīdi?

Hibrīdautomobiļos ir iebūvēti divi dažādi dzinēji. Mūsdienu transportlīdzekļos tas ir iekšdedzes dzinējs (visbiežāk benzīna) un elektromotors kopā ar mazāku vai lielāku enerģijas uzkrājēju. Lētāko hibrīdu gadījumā, ko tautā sauc par mikrohibrīdiem (jeb mild hybrid), iekšdedzes motors darbojas nepārtraukti, bet elektriskajai daļai ir neliela jauda un mikroskopiskais akumulators; tā kalpo tikai enerģijas reģenerācijai bremzēšanas laikā un motora palīdzībai paātrinājuma laikā. To tirgus daļa pieaug galvenokārt ekoloģisku apsvērumu dēļ, jo tie nepiedāvā tik lielas priekšrocības kā pilnībā hibrīdi. 

Mikrohibrīdu sistēmas ļauj izslēgt motoru, piemēram, pie luksofora, un pēc tam to vienmērīgi iedarbināt, nospiežot gāzes pedāli. Turklāt nelielais elektromotors, kas visbiežāk pilda arī ģeneratora funkciju, palīdz iekšdedzes motoram paātrināšanās laikā, bet šis atbalsts ir salīdzinoši neliels.

Galvenā mikrohibrīda priekšrocība salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinēja automašīnu ir zemākas izplūdes gāzu emisijas pilsētas ciklā. Pilnās hibrīdās automašīnās elektromotora jauda un akumulators ļauj braukt elektriskajā režīmā. Dārgākajos plug-in hibrīdos elektriskais piedziņas mehānisms ļauj braukt bez emisijām pat vairākus desmitus kilometru – tieši tāpat kā ar elektromobili. Trakcijas akumulatori uzlādējas rekuperatīvi, bet tos var uzlādēt arī no ārēja avota.

Kāpēc standarta eļļa nav pietiekama?

Viens no lielākajiem izaicinājumiem motora eļļām hibrīdautomobiļos ir bieža iekšdedzes dzinēja iedarbināšana un izslēgšana – neatkarīgi no hibrīda piedziņas veida. Motors reti sasniedz optimālo darba temperatūru, kas nozīmē, ka tas darbojas nepietiekami uzsildīts. Tas savukārt palielina paātrinātas nolietošanās risku, īpaši saistībā ar eļļošanu.

Pilnībā hibrīdiem un plug-in hibrīdiem pievienojas vēl viena problēma – aukstā motora pēkšņa apgriezienu palielināšanās, piemēram, situācijā, kad transportlīdzeklis sāk kustēties elektriskajā režīmā un tikai pie ātruma 50–60 km/h tiek iedarbināts iekšdedzes motors. Šāda strauja ieslēgšanās un izslēgšanās ir īpaši nelabvēlīga vienībām, kas aprīkotas ar turbokompresoru. Darbs ar augstiem apgriezieniem un pēc tam ātra dzinēja apstādināšana ievērojami noslogo turbokompresora gultņus.

Eļļas hibrīdiem – tehnoloģija, kas atbilst izaicinājumiem

Motoreļļu ražotāji izmanto visprogresīvākos risinājumus, lai pielāgotos hibrīdu dzinēju darbības īpatnībām. Šeit būtiska nozīme ir ātrai eļļas cirkulācijai pēc dzinēja iedarbināšanas – tādēļ standarta produkti ir ar ļoti zemu viskozitāti, piemēram, 0W-20, un dažos gadījumos pat 0W-8. Tikai tad ir iespējams maksimāli saīsināt „sausā” darba laiku, t. i., laiku, pirms eļļa sasniedz visus eļļošanas punktus.

Hibrīdiem paredzētajām eļļām jābūt arī efektīvām pretnolietojuma piedevām, kas darbojas jau zemākās darba temperatūrās. Jāatceras, ka tipiskā darba ciklā eļļā nonāk daļa nesadegusī degviela, kas bieži ir bagātināta ar tā saucamajām „eko piedevām”. Eļļai jābūt izturīgai pret šīm vielām, kā arī jābūt ļoti ķīmiski stabilai, lai nenotiktu paātrināta oksidēšanās vai želejošanās.

TotalEnergies produktu klāsts ietver virkni smērvielu, kas atbilst mūsdienu hibrīdo piedziņas sistēmu prasībām, tostarp:

• 0W-8 Quartz 9000 XTRA FUTURE XT
• 0W-16 Quartz INEO XTRA EC6
• 0W-20 Quartz 9000 FUTURE GF-6
• 0W-20 Quartz INEO XTRA DYNAMICS
• 0W-20 Quartz INEO XTRA FIRST
• 0W-20 Quartz INEO XTRA Long Life 0W-20

Jautājumi par hibrīdautomobiļiem un atbilstošu motora eļļu izvēli tiek apspriesti arī video materiālos, kuros piedalās TotalEnergies zīmola vēstnieki Polijā – Patryk Mikiciuk un Adam Klimek. Aicinām iepazīties ar video: