News
Vai melna motora eļļas krāsa nozīmē, ka tā ir jāmaina pēc iespējas ātrāk? Tas ir izplatīts uzskats autovadītāju vidū. TotalEnergies eksperts Adam Klimek izskaidro, kāpēc eļļas krāsas maiņa ir dabisks fenomens un nemaz nenozīmē, ka tā ir nolietota.
Melna eļļa rada bažas daļai automašīnu lietotāju. Praksē tomēr šāds skats parasti nav iemesls bažām. Eļļa var mainīt krāsu pat pēc vairāku simtu kilometru nobraukšanas kopš nomaiņas. Dīzeļdzinējos tas notiek gandrīz uzreiz, benzīna dzinējos – lēnāk, lai gan tiešās benzīna iesmidzināšanas dzinējos šis process notiek salīdzinoši ātri. Visilgāk gaišo krāsu saglabā eļļa benzīna dzinējos, kas darbojas ar LPG gāzi.
Kāpēc eļļa maina krāsu?
Par smērvielas krāsas tumšāku kļūšanu atbild degvielas sadegšanas produkti, galvenokārt sodrēji. Dīzeļdzinējos to daudzums ir ievērojami lielāks, bet tie ir sastopami arī modernos benzīna dzinējos, galvenokārt modeļos ar tiešo iesmidzināšanu.
Dzinēja darbības laikā eļļa cirkulē smērvielas sistēmā un plūst gar degkamerām. Tur tā uztver un aiznes līdzi piemaisījumus. Tas ir iespējams pateicoties tās dispersijas īpašībām: eļļa izkliedē sugas daļiņas, neļaujot tām nogulsnēties uz dzinēja detaļām. Lielākie piemaisījumi tiek aizturēti ar eļļas filtru, mazākie cirkulē eļļā līdz tās nomaiņai.
Tieši tāpēc regulāra smērvielas nomaiņa ir tik svarīga – nevis tāpēc, ka tā maina krāsu, bet tāpēc, ka noteiktā brīdī tā sasniedz savu piemaisījumu saistīšanas spējas robežu.
Modernās eļļas un „netīrais” izskats
TotalEnergies piedāvā eļļas ar ļoti augstu spēja saistīt sodrējumu. Jau pēc īsa nobraukuma tās var iegūt tumšu krāsu, jo efektīvi izskalo un absorbē piesārņojumus, nezaudējot savas smērvielas īpašības.
Šajā ziņā īpaši labi izceļas eļļas, kas izstrādātas, izmantojot ART (Age Resistance Technology) tehnoloģiju. Tā ir uzlabota formula, kas nodrošina augstu izturību pret oksidāciju un nodilumu, vienlaikus ļaujot eļļai efektīvi absorbēt piesārņojumus visā ekspluatācijas laikā, aizsargājot motoru no to uzkrāšanās.
Eļļas krāsa nav tās kvalitātes rādītājs
Pārstrādāta eļļa patiešām var būt ļoti tumša vai degvielas krāsā, taču krāsa pati par sevi nav uzticams kritērijs tās stāvokļa novērtēšanai. Praksē eļļa var kļūt melna pat īsi pēc nomaiņas – īpaši dīzeļdzinējos – un joprojām pildīt savu uzdevumu.
Lai pareizi rūpētos par motoru, ir jāievēro šādi nosacījumi:
- regulāri mainīt eļļu saskaņā ar ražotāja ieteikumiem,
- smagos ekspluatācijas apstākļos saīsināt intervālus starp eļļas maiņām saskaņā ar ražotāja ieteikumiem
- lietot produktus, kas atbilst attiecīgajām normām un sertifikātiem,
- nevērtēt eļļas stāvokli, pamatojoties vienīgi uz tās krāsu.
Pārāk bieža eļļas maiņa „uz visiem gadījumiem” nekaitēs motoram, bet var ievērojami apgrūtināt lietotāja budžetu. Pareiza ekspluatācija balstās uz zināšanām, nevis mītiem.
Uzziniet vairāk
Izglītojošo materiālu sērija, kurā Adam Klimek atspēko populārus mītus par motora eļļām, ir pieejama arī video formātā TotalEnergies YouTube kanālā:
Adam Klimek atspēko mītus par eļļām, 1. daļa | TotalEnergies Polska - YouTube:
