News
Long Life tipa motora eļļas izraisa pretrunīgas reakcijas autovadītāju vidū. Daļa lietotāju uzskata tās par mārketinga triku, kas ir domāts, lai attaisnotu pārāk garos eļļas maiņas intervālus. Tomēr, kā uzsver TotalEnergies eksperts un zīmola vēstnieks Adams Klimeks, pagarinātie intervāli starp eļļas nomaiņām nav eļļas ražotāja deklarācija, bet gan stingru pētījumu un skaidri noteiktu ekspluatācijas apstākļu rezultāts.
Long Life laboratoriju un dzinēju ražotāju uzmanības lokā
TotalEnergies kopā ar dzinēju ražotājiem jau daudzus gadus veic plaša mēroga eļļu testus gan laboratorijas apstākļos, gan reālās ekspluatācijas apstākļos. Nozīmīga daļa no šiem pētījumiem attiecas tieši uz Long Life režīmu un eļļas spēju saglabāt nepieciešamos parametrus ilgākā ekspluatācijas periodā.
Piemērs produktam, kas izstrādāts, ņemot vērā šādus apstākļus, ir TotalEnergies Quartz Ineo Xtra Long Life 0W-20. Šī eļļa ir pārbaudīta ne tikai neatkarīgajā organizācijā ACEA (C5, C6), bet arī tādu motoru ražotāju kā Ford (WSS-M2C-956-A1), Porsche (C20) un Volkswagen (VW 508.00, VW 509.00). Visos gadījumos tā atbilst stingrajām prasībām, kas noteiktas ekspluatācijai ilgstošas darbības režīmā.
Praksē tas nozīmē, ka eļļa atbilst standartiem, kas pieļauj eļļas maiņas intervālus līdz pat 30 000 km vai 2 gadiem standarta lietošanas apstākļos. Minētās ražotāju apstiprinājumi apliecina šīs eļļas parametru stabilitāti ilgtermiņā. Neatkarīgi no pilnīgas „saderības” ar Long Life režīma prasībām, TotalEnergies Quartz Ineo Xtra Long Life 0W-20 nodrošina izcilu aizsardzību pret nodilumu, augstu izturību un izcilu degvielas ekonomiju.
Ne tikai eļļa – svarīgi ir ekspluatācijas apstākļi
Tomēr Adams Klimeks vērš uzmanību uz aspektu, kas ikdienas diskusijās par Long Life režīmu bieži tiek ignorēts: reālo motora slodzi. Viņaprāt, viens no labākajiem šīs slodzes rādītājiem ir degvielas patēriņš.
Ja transportlīdzekļa degvielas patēriņš ir tuvu katalogā norādītajam, tas nozīmē, ka motors darbojas ražotāja paredzētajos apstākļos. Šādā gadījumā var bez bažām ievērot ražotāja ieteikumus par eļļas maiņas intervāliem, tostarp arī pagarinātajiem.
Tomēr situācija mainās, ja reālais degvielas patēriņš ir ievērojami augstāks par deklarēto. Degvielas patēriņa pieaugums nozīmē lielāku piesārņojuma daudzumu eļļā, un tādējādi ātrāku tās aizsardzības īpašību nolietošanos. Tas attiecas, piemēram, uz braukšanu ar lielu slodzi, lielā ātrumā pa automaģistrāli, kalnos, velkot piekabi, kā arī intensīvā pilsētas satiksmē īsos attālumos.
Šādos apstākļos – pat lietojot Long Life eļļu – eļļas maiņas intervāls ir attiecīgi jāsaīsina.
Secinājums: Long Life darbojas, bet neatsakoties no realitātes
Long Life eļļas nav ne mīts, ne mārketinga vienkāršojums. Tās ir produkti, kas izstrādāti un testēti darbībai pagarinātos intervālos, ja motors tiek ekspluatēts saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Lai pieņemtu pareizo lēmumu par eļļas nomaiņu, ir svarīgi analizēt braukšanas stilu un reālos transportlīdzekļa ekspluatācijas apstākļus.
Skatīt video
Tēma par eļļas mītiem tiek apskatīta arī video materiālos, kas pieejami TotalEnergies YouTube kanālā:
