News
Kad jāmaina motora eļļa? Kāpēc ieteicamie intervāli atšķiras atkarībā no markas, modeļa, dzinēja versijas un pat transportlīdzekļa ekspluatācijas veida? Kāpēc viena automašīna ar vienu eļļas pildījumu nobrauc 10 000 km, bet cita pat 40 000 km? Uz šiem jautājumiem atbild TotalEnergies eksperts Adam Klimek.
Eļļai ir daudzas svarīgas funkcijas: tā aizsargā dzinēju pret mehāniskiem bojājumiem, nodrošina termisko un pretkorozijas aizsardzību, kā arī – pateicoties atbilstoši izvēlētiem piedevām – pagarina dzinēja kalpošanas laiku. Vienlaikus tā absorbē piesārņojumus, kas rodas degvielas sadegšanas procesā.
Tomēr absorbcijas spēja nav neierobežota – laika gaitā smērviela zaudē savas īpašības. Ja tā netiek nomainīta pareizajā brīdī, dzinēja iekšienē sāk uzkrāties nogulsnes, paātrinot tā nolietošanos. Tāpēc pareizas automašīnas ekspluatācijas pamatprincips ir regulāra eļļas maiņa.
Kāpēc eļļas maiņas intervāli ir atšķirīgi?
Katrs dzinēja ražotājs nosaka, kāda eļļa ir jāizmanto konkrētajā dzinējā. Šim nolūkam tiek izstrādāti atbilstoši standarti un homologācijas, kas definē smērvielas tehniskos parametrus atbilstoši dzinēja vajadzībām, tostarp, piemēram, zemu pelnu saturu vai izturību pret LSPI parādību.
Eļļas kalpošanas ilgumu ietekmē arī tās darbības apstākļi. Aukstā iedarbināšana zemās temperatūrās, bieža braukšana pilsētā īsos attālumos vai intensīva ekspluatācija rada eļļai daudz lielāku slodzi nekā mierīga braukšana pa šoseju. Tāpēc pat viena un tā paša automobiļa modeļa un dzinēja versijas ietvaros ieteicamais eļļas maiņas intervāls var atšķirties.
Nozīme ir arī piedziņas veidam – benzīna, dīzeļdzinējiem vai hibrīdām sistēmām var būt atšķirīgi ieteikumi. Tehnoloģiju attīstība un arvien sarežģītākas eļļu formulācijas ir ļāvušas dažās konstrukcijās pagarināt laiku starp eļļas nomainām pat līdz 40 000 km.
Darbības apstākļi un eļļas maiņas biežums
Eļļas maiņas biežumu ietekmē ne tikai dzinēja konstrukcija, bet arī automašīnas izmantošanas veids. Braukšana īsos posmos vai pilsētas satiksmē ir viena no visprasīgākajām ekspluatācijas formām. Biežas braukšanas dinamikas izmaiņas (tostarp startēšana pie luksofora, braukšana sastrēgumos) vai arī braukšana nelielos attālumos (kad eļļai nav laika sasniegt optimālo darba temperatūru) rada dzinējam tikpat lielu slodzi kā ļoti dinamiska braukšana pa automaģistrāli.
Kā novērtēt, vai automašīna darbojas grūtos apstākļos? Noderīgs rādītājs var būt degvielas patēriņš. Ja tas ir ievērojami augstāks par ražotāja norādītajiem rādītājiem, tas parasti nozīmē, ka dzinējs tiek ekspluatēts intensīvāk. Šādā situācijā ir vērts apsvērt biežāku eļļas maiņu.
Vai Long Life eļļas var izmantot jebkurā dzinējā?
Nē – iespēja izmantot „Long Life” tipa eļļas un pagarināt eļļas maiņas intervālus galvenokārt ir atkarīga no dzinēja konstrukcijas un ražotāja ieteikumiem. Tieši tiem vienmēr jābūt par pamatu, plānojot apkopi.
Laiks vai nobraukums?
Par eļļas nomaiņas laiku lemj ne tikai nobraukto kilometru skaits, bet arī eļļas ekspluatācijas laiks. Pat ja automašīna gadā nobrauc tikai 2–3 tūkstošus kilometru, smērviela pakļauta dabiskai novecošanai. Tā nonāk saskarē ar skābekli, kas izraisa oksidācijas procesu, turklāt dzinēja iekšienē iekļūst arī mitrums. Visi šie faktori pakāpeniski pasliktina eļļas īpašības. Tāpēc pat neliela nobraukuma gadījumā tiek pieņemts, ka motora eļļa jāmaina vismaz reizi gadā.
Kopsavilkumā: eļļas maiņas biežumu ietekmē daudzi faktori – sākot no dzinēja tipa un ražotāja ieteikumiem, caur ekspluatācijas apstākļiem līdz pat autovadītāja braukšanas stilam. Regulāra apkopē un eļļas maiņa saskaņā ar ieteikumiem ļauj nodrošināt atbilstošu dzinēja aizsardzību un veicina tā ilgu, bezavāriju ekspluatāciju.