Atceries! Pārbaudi to, pirms turpini ceļu!
Pat vispatīkamāko atvaļinājumu var sabojāt neparedzēta automašīnas kļūme. TotalEnergies sniedz padomus, kā samazināt nepatikšanas risku, veicot pārbaudi pirms došanās ceļā. Šis saraksts ir universāls un attiecas gan uz vecākiem, gan jaunākiem transportlīdzekļiem ar visu veidu piedziņu.
1. Dokumenti
Neatkarīgi no tā, vai vadītājs ir konkrētā transportlīdzekļa īpašnieks, nomā vai aizdod to, pirms došanās ceļā viņam ir jāpārbauda tehniskās apskates un apdrošināšanas derīgums. Protams, tas attiecas arī uz piekabi (piemēram, treileru). Ja tā ir dienesta, līzinga vai īrēta automašīna, pārbaudi līguma nosacījumus par ierobežojumiem attiecībā uz ekspluatācijas jomu vai nobraukumu.
2. Drošības aprīkojums
Šis punkts arī attiecas uz visiem autovadītājiem neatkarīgi no viņu vecuma un automašīnas veida. Pirms došanās ceļā pārbaudi drošības aprīkojumu. Saskaņā ar Vīnes konvencijas par ceļu satiksmi noteikumiem automašīnai jāatbilst tikai tām prasībām, kas ir piemērojami reģistrācijas valstī (Polijā tas ir trīsstūris un derīgs ugunsdzēšamais aparāts), bet ne visas populārajās atvaļinājuma valstīs šis noteikums ir atzīts. Pašu drošībai un sirdsmieram bagāžniekā vajadzētu ielikt arī aptieciņu, atstarojošo vesti un rezerves spuldžu komplektu.
3. Riepas
Pat jaunākajā un dārgākajā automašīnā ir ieteicams pārbaudīt riepu stāvokli. Spiediena sensori (ja automašīna ar tiem ir aprīkota) ne vienmēr darbojas pareizi, turklāt tie nekonstatē riepas mehāniskus bojājumus (piem., nobrāzumus uz sāniem, kuri var neizturēt, braucot pa šoseju). Neaizmirsti pārbaudīt rezerves riteni, domkratu, riteņa uzgriežņu atslēgu un aizsargskrūvju vāciņu stāvokli, kā arī remonta komplektu.
4. Piederumi
Elektromašīnu gadījumā ieteicams pārliecināties, ka līdzi ir kabeļi dažāda veida lādētājiem, bet ja automašīna ir aprīkota ar LPG instalāciju, jāparūpējas par populārām pārejām degvielas uzpildīšanai. Ja bagāžniekā ir pietiekami daudz vietas, par ļaunu nenāks iemest tajā vilkšanas trosi un klemes dzinēja avārijas palaišanai (vai pastiprinātāju).
5. Šķidrumu līmenis, palīgmateriālu stāvoklis
Jaunākajās automašīnās daudzas apkopes darbības vadītāja vietā veic borta dators. Ja automašīna nav ar to aprīkota vai tam nav šādu funkciju, vadītājam pašam ir jāpārbauda gaismas, eļļas līmenis, dzesēšanas šķidruma līmenis, bremžu šķidruma līmenis, stūres pastiprinātāja sistēmas šķidruma līmenis. Protams, atsevišķu automašīnu gadījumā šis saraksts var būt īsāks (piemēram, automašīnās ar elektrisko stūres pastiprinātāju nav stūres pastiprinātāja šķidruma). Derētu arī pārbaudīt, kad tika veikta pēdējā un kārtējā sadales komplekta pārbaude (attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar maināmu komplektu).
6. Akumulators
Mūsdienu automašīnu sērga ir borta elektronikas pārmērīgais enerģijas patēriņš. Tāpēc ir ieteicams pārbaudīt akumulatora stāvokli un uzlādēt to, ja nepieciešams. Mūsdienu akumulatoru lādētāji ir maza izmēra, tāpēc tos var ņemt līdzi arī ceļojumā.
7. Rezerves eļļa
Nav noslēpums, ka pat jaunākie auto modeļi dažkārt var patērēt pārāk daudz eļļas, turklāt nereti to pat ir paredzējis transportlīdzekļa ražotājs kā standartu noteiktā apjomā. Tādēļ bagāžniekā ir ieteicams turēt vienu vai divus litrus rezerves eļļas, lai to papildinātu. Tas ļaus izvairīties no situācijas, kad vadītājs nervozi meklē eļļu, būdams jau ceļā. un ir spiests ieliet tādu eļļu, kas konkrētā brīdī ir pieejama.
"Mūsdienu automašīnās, jo tuvāk eļļas līmenis ir MAX atzīmei, jo labāk. Tomēr, ja tas ir zem puses atzīmes, eļļa ir jāpapildina. Protams, vislabāk ir papildināt ar to pašu eļļu, kas jau ir ielieta automašīnā. Tomēr, ja mums nav rezerves, es iesaku ieliet eļļu ar tādu pašu nepieciešamo konkrētā transportlīdzekļa ražotāja apstiprinājumu. Ja arī šo principu nav iespējams ievērot, ievērojiet vismaz to pašu ACEA standartu. Eļļas viskozitāte nav tik būtiska, cik būtiska ir ražotāja apstiprinājums vai ACEA klase. Piemēram, VW grupas automašīnas dzinējā ir ielieta Quartz INEO Long Life 5W30 eļļa. Ceļā mums ir jāpapildina eļļa, bet līdzi nav rezerves. Vislabāk ir iegādāties un ieliet to pašu produktu. Ja tas nav pieejams, tad jāmeklē produkts 504.00/507.00 ar VW apstiprinājumu. Ja arī tāds nav pieejams, tad jānopērk ACEA C3 klases eļļa, neatkarīgi no tā, vai tās viskozitāte ir 5W-30 vai 5W-40. Eļļas nepietiekams daudzums dzinējam ir bīstamāks nekā sliktākas kvalitātes eļļa dzinējā. Šādā ārkārtas situācijā jārēķinās ar to, ka pēc atgriešanās mājās šis maisījums pēc iespējas ātrāk jānolej un ir jāielej produkts atbilstoši lietošanas instrukcijai". Andžejs Husjatiņskis, TotalEnergies Marketing Polska tehniskais departaments.
Visbeidzot, divi svarīgi jautājumi. Pirmkārt, pirms došanās ceļā ieteicams iepazīties ar ātruma ierobežojumiem valstīs, uz kurām dodaties, kā arī noskaidrot atļautā vai aizliegtā papildaprīkojuma sarakstu. Atgādināsim, ka ne visur var braukt ar CB radio un kameru, kas fiksē skatu automašīnas priekšā vai aizmugurē. Atsevišķās valstīs tiek apstrīdēta navigācijas stiprināšana vietās, kur, policista ieskatā, var tikt ierobežots vadītāja redzamības lauks.
Otrkārt, pašu ērtībai pirms izbraukšanas ieteicams iepazīties ar noteikumiem, kas attiecas uz maksājumiem par automaģistrālēm vai ātrgaitas ceļiem.