Nepamirškite patikrinti tai prieš tolimesnę kelionę!
Net ir pačias maloniausias atostogas gali sugadinti nenumatyta automobilio problema. "TotalEnergies" siūlo, kaip sumažinti problemų riziką ir patikrinti ją prieš išvykstant. Toliau pateiktas sąrašas yra universalus ir taikomas tiek senesnėms, tiek naujesnėms transporto priemonėms ir visų tipų pavaroms.
1. Dokumentai
Nepriklausomai nuo to, ar atitinkama transporto priemonė priklauso vairuotojui, ar ji yra jo nuosavybė, ar jis ją nuomojasi, ar skolinasi, prieš išvažiuojant privaloma patikrinti registracijos peržiūros ir draudimo galiojimą. Tai, žinoma, taikoma ir priekaboms (pvz., kempingams). Įmonės, išperkamosios nuomos ar nuomojamų transporto priemonių atveju verta patikrinti sutarties sąlygas, ar jose nėra apribojimų dėl naudojimo teritorijos ar nuvažiuotų kilometrų.
2. Saugumo įranga
Šis punktas taip pat galioja visiems vairuotojams, nepriklausomai nuo amžiaus ar turimo automobilio tipo. Prieš išvykstant svarbu patikrinti įrangą avarinių situacijų atveju. Pagal Vienos konvencijos dėl kelių eismo nuostatas automobilis turi atitikti tik registracijos šalyje galiojančius reikalavimus (Lenkijos rinkoje tai reiškia trikampį ir gesintuvą su galiojančiu galiojimo terminu), tačiau ne visos atostogų šalys laikosi šios nuostatos. Dėl savo saugumo ir šventos ramybės bagažinėje taip pat įsidėkite pirmosios pagalbos rinkinį, šviesą atspindinčią liemenę ir atsarginių lempučių rinkinį.
3. Padangos
Net ir naujausiame ir brangiausiame automobilyje verta patikrinti padangų būklę. Slėgio jutikliai (jei įdiegti) ne visada veikia tinkamai, be to, jie neaptinka mechaninių padangos pažeidimų (pvz., šoninių nutrynimų, kurie gali neatlaikyti važiuojant greitkeliu). Nepamirškite patikrinti atsarginio rato, keltuvo, ratų veržliarakčio ir patentinio varžto dangtelio būklės arba patikrinti taisymo rinkinio.
4. Aksesuarai
Elektrinių modelių atveju verta įsitikinti, kad turime kabelius įvairių tipų įkrovikliams, o jei kas nors turi automobilį su LPG įrengimu, turėtų pasirūpinti populiariais "adapteriais" pripylimui. Jei bagažinėje yra vietos, nepakenktų įsidėti vilkimo lyną ir trosus avariniam variklio užvedimui (arba booster).
5. Skysčio lygis, naudojamų elementų būklė
Naujesniuose automobiliuose daugelį techninės priežiūros užduočių už vairuotoją atlieka borto kompiuteris. Jei jis nėra įmontuotas arba neturi šių funkcijų, apšvietimą, alyvos, aušinimo skysčio, stabdžių skysčio, vairo stiprintuvo skysčio lygį turėtumėte patikrinti patys. Žinoma, kai kurių tipų automobiliuose šis sąrašas gali būti trumpesnis (pvz., automobiliuose su elektriniu vairo stiprintuvu nėra vairo stiprintuvo skysčio). Nepakenktų patikrinti paskutinio ir kito paskirstymo sistemos rinkinio keitimo datą (taikoma automobiliams, kuriuose įrengtas keičiamas komplektas).
6. Akumuliatorius
Šiuolaikinių automobilių bėda yra ta, kad įmontuota elektronika vartoja per daug elektros. Todėl verta patikrinti akumuliatoriaus būklę ir prireikus jį įkrauti. Šiuolaikiniai akumuliatorių įkrovikliai yra kompaktiški, todėl juos galite pasiimti su savimi kelionės metu.
7. Atsarginė alyva
Ne paslaptis, kad net ir naujausių modelių automobiliai kartais susiduria su per didelio variklinės alyvos suvartojimo problema, o neretai transporto priemonės gamintojas netgi nurodo tam tikrą normą. Todėl į bagažinę verta įdėti atsarginį litrą ar du, kad būtų galima papildyti alyvos atsargas. Taip vairuotojui nereikės nervingai ieškoti alyvos kelyje ir papildyti ją tokia alyva, kokia bus tuo metu prieinama.
"Šiuolaikiniuose automobiliuose kuo alyvos lygis yra arčiau MAX lygio, tuo geriau. Tačiau, jei jis nukrenta žemiau pusės, reikėtų papildyti alyvą. Geriausia, žinoma, papildyti tą pačią alyvą, kokia yra įpilta. Tačiau jei atsargų neturime, siūlyčiau įpilti alyvos su tokia pačia reikalaujama transporto priemonės gamintojo homologacija. Jei to taip pat negalime įvykdyti, bent jau taikykime tą patį ACEA standartą. Svarbu ne tiek alyvos klampumas, kiek gamintojo homologacija arba ACEA klasė. Pavyzdžiui, VW grupės variklyje naudojame "Quartz INEO Long Life 5W30" alyvą. Važiuojant reikia papildyti alyvos atsargas, tačiau jų neturime. Geriausia nusipirkti ir įpilti to paties produkto. Jei jo nėra, ieškokite gaminio su VW 504.00/507.00 patvirtinimu. Jei ir jo nėra, tuomet perkame ACEA C3 klasės alyvą, nepriklausomai nuo to, ar ji yra 5W-30, ar 5W-40 klampumo. Nepakankamas alyvos papildymas bus pavojingesnis varikliui nei pablogėjusi alyvos kokybė variklyje. Esant tokiai avarinei situacijai, grįžus namo būtina kuo greičiau išpilti šį mišinį ir supilti produktą pagal naudojimo instrukciją". Andrzej Husiatyński, techninis TotalEnergies Marketing Polska skyrius.
Galiausiai, du svarbūs dalykai. Pirmiausia, prieš išvykdami verta pasitikrinti, kokie greičio apribojimai galioja šalyse, į kurias vykstate, ir susipažinti su leidžiamos ir draudžiamos papildomos įrangos sąrašu. Nepamirškime, kad negalima visur važiuoti su CB radijo imtuvu ir kamera, fiksuojančia vaizdą automobilio priekyje ar už jo. Kai kuriose šalyse taip pat kyla ginčai dėl navigacijos sistemos naudojimo, kuri, pagal policijos pareigūno tvirtinimą, riboja vairuotojo matymo lauką.
Antra, savo patogumui dar prieš išvykdami patartina pasidomėti taisyklėmis, reglamentuojančiomis mokestį greitkeliuose ar magistralėse.