Õli täitmine hädaolukorras

Vajadus oma auto mootori õli täiendada seisab tõenäoliselt iga autojuhi ees varem või hiljem. TotalEnergies soovitab, mida teha olukorras, kus pagasiruumis pole piisavalt varusid populaarse "top up'i" jaoks.

Mitte iga signaal, mis viitab otsesele vajadusele õli taset täiendada, ei ole usaldusväärne, kuid ühtegi neist ei tohiks eirata.

Esimene näide - madala õlitaseme märgutuli vilgub (kui sõidukil on selline märgutuli olemas) maa-alusest garaažist järsult välja ronides. See on tõenäoliselt valehäire, mis on tingitud maapinna järsust kallakust.

Teine näide - tuli põles kurvis sõites, kuid kustus mõne aja pärast. Kurvides õlile mõjuvate jõudude tõttu liigub see õlipadjas. Tõenäoliselt on selle tase juba miinimumi lähedal.

Kolmas näide - tuli põlema pärast mootori käivitamist ja ei kustu. Õlitase on suure tõenäosusega juba miinimumtasemel või isegi sellest madalamal.

Mis tahes sellisel juhul peatage sõiduk võimalikult kiiresti ja kontrollige õlitaset mõõtepulgaga.

Kuidas lugeda lugemisi?

Meeldetuletuseks, et õlitaset tuleks kontrollida, kui auto on tasapinnal. Mõõtmine tuleb teha väljalülitatud mootoriga ja pärast vähemalt üheminutilist ootamist - kogu õli peab valguma õlipotti. Vastasel juhul ei ole mõõtevarras näit usaldusväärne.

Õlimõõdiku õigeks lugemiseks võtke mõõtevarras välja, puhastage see, sisestage see täielikult tagasi ja võtke uuesti välja. Õlitaset näitab õlijälg märgistuse suhtes.

Enamikul õlimõõdupulkadel on kaks märgistust - miinimumtase ja maksimumtase. Õlijälg peaks olema nende märkide vahel. Mõnel automudelil on mõõtepulgal ka kolmas märk - ülemine maksimaalne tase. See kehtib tavaliselt tahkete osakeste filtriga varustatud diiselmootorite puhul, kus õli tase tõuseb kütuse lahjendamise tõttu. Igal juhul ei tohiks õlitase kunagi langeda allapoole miinimumtaseme märki. Andrzej Husiatyński - tehniline osakond TotalEnergies Marketing Poland.

Kas minimaalse õliga sõitmine on mootorile kahjulik?

Kõik sõltub asjaoludest. Rahulik sõit lähimasse garaaži või kauplusesse, kus saab õli osta odavamalt kui jaamast - kindlasti ei tee kahju.

Täisvõimsusel sõitmine, dünaamiline sõit, mägedes või haagisega sõitmine mõjub mootorile juba siis negatiivselt, kui "õli on minimaalne". Õli toimib ka jahutusvedelikuna ja kui see on madal - võib mootori valitud kohtade temperatuur minna ohtlikult kõrgele. Ülevoolav õli õlipadjas kurvides on samuti ohtlik - kui õli on vähe, võib õlipadi kriitilises olukorras ajutiselt paljastuda.

Samuti on lubamatu jätkata teadlikult sõitu madala õlitasemega, sest õlitase võib igal ajal langeda alla miinimumtaseme.

Kas sõitmine õlitasemega, mis on alla miinimumtaseme, on mootorile kahjulik?

Muidugi, kuigi antud juhul on parem kasutada mõistet "mootorile ohtlik".

Isegi kui ajutiselt ei juhtu midagi, lühendab mootori sõitmine alla miinimumtaseme jääva õlitasemega ajami eluiga. Seda seetõttu, et mitmed parameetrid halvenevad - nt mootori jahutamine õliga või saasteainete eemaldamine (vaatamata piisavale hajutamisele ei suuda õli kogu tahma kinni püüda). Liiga vähese õliga õli kuumeneb üle ja see halvendab veelgi selle jõudlust.

Millist õli lisada?

Tasub kasutada internetiühendust ja pääseda ligi õli konfiguraatorile, näiteks sellele, mille on välja töötanud TotalEnergies:
https://totalenergies.pl/dobierz-olej-0

Sisestage lihtsalt oma auto andmed ja rakendus pakub välja, milline õli oleks parim valik.

Kui olete keerulises olukorras ja teil ei ole mingit teavet selle kohta, millist õli vajate, tasub valida parim toode (kaudselt kõige kallim), sest siis on parim võimalus, et see vastab kõigile teie mootori nõuetele. Kui jaamas on saadaval ainult üks keskmise kvaliteediga õli - seda võib kasutada ka hädaolukorras, sest parem on lisada midagi kui mitte midagi. Andrzej Husiatyński - tehniline osakond TotalEnergies Marketing Polska.

Kui palju õli lisada?

Enamikul õlitaseme mõõtmiseks kasutatavatel mõõtepulkadel on minimaalse ja maksimaalse märgistuse vahe 1 liiter. Kui meil on miinimumtase, piisab seega 0,5 liitri õli lisamisest. Tüüpilise 4-silindrilise mootori puhul, mille maht on kuni 2 liitrit, on see umbes 10-20% kogu õlipadjas oleva õli mahust. Isegi kui lisatud õli kvaliteet on vale, halvenevad ilmselgelt segu parameetrid, kuid see ei ole katastroof ja on võimalik jõuda lähimasse teenindusjaama, et vahetada õli tootja poolt soovitatud õli vastu.