Nauja RUBIA OPTIMA serija, skirta moderniems varikliams
TotalEnergies pristato moderniausią sunkvežimių alyvų seriją Rubia Optima. Kalbant apie technines ir kokybines charakteristikas, tai visiškai naujas ygis rinkoje, patvirtintas naujausiomis specifikacijomis: API: CK-4, ACEA: E8 ir E11 o taip pat naujausių MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS, CUMMINS, SCANIA, MAN konstruktorių patvirtinimų.
Naujos API specifikacijos: CK-4, ACEA: E8 ir E11 žymiai sugriežtinti kokybės reikalavimai variklio alyvoms.
API: CK-4 yra naujausias standartas, kuris žymiai padidina kokybės reikalavimus, palyginus su pirmtaku CJ-4. Patobulintos problemos: 100 % padidintas atsparumas oksidacijai, klampos praradimas dėl šlyties ir alyvos aeracijos. Padidėję reikalavimai: apsauga nuo katalizinio konverterio "apsinuodijimo", DPF užsikimšimo, variklio nusidėvėjimo, stūmoklių nuosėdų ir padidėjusio alyvos klampumo, susijusio su padidėjusiu suodžių kiekiu - geresnė dispersija.
ACEA: E8 ir E11 tai paskelbtos 2022 m.yra sugriežtintos kokybės specifikacijos, atitinkamai ACEA: E6 ir E9. Naujosiose specifikacijose žymiai padidinti alyvos oksidacijos reikalavimai pagal API CK-4, taip pat padidinti reikalavimai įvorių ir žiedų atsparumui dilimui (naujas variklio bandymas - MACK T12). Be to, buvo sugriežtinti reikalavimai dėl stūmoklio švarumo, žiedų užstrigimo ir variklyje esančio dumblo, kai naudojami degalai su didesniu biokomponentų kiekiu, kurių reikalaujama Europoje (naujas variklio testas - MERCEDES-BENZ). Pridėtas alyvos atsparumo aeracijai testas (naujas variklio testas - CATTERPILAR).
Kad atitiktų minėtus reikalavimus, "RUBIA OPTIMA" gaminių asortimente naudojama pažangi Inno-Boost technologija. Alyvos sudėtyje naudojami priedai, kuriuose yra tinkamas antioksidantų derinys. Šios aktyvios molekulės slopina oksidacijos radikalų susidarymą ir palaiko nepažeistas angliavandenilių grandines. Todėl variklinės alyvos klampumas išlieka stabilus ir ilgiau išlaiko alyvos savybes. Tai daro didelę įtaką variklio tarnavimo laikui, galiai, švarai, degalų sąnaudoms ir išmetamųjų teršalų valymo sistemos apsaugai.
RUBIA OPTIMA asortimentas
Tai itin moderni sintetinė variklio alyva. Alyva Low-SAPS tipo su sumažintu HTHS=2.6* koeficientu, skirtas variklio efektyvumo pagerėjimui ir turintis ženklią įtaką degalų taupymui. Alyva skirta naujausiems varikliams - MAN D13 ir SCANIA DC13. Šis gaminys nėra suderinamas su senesnėmis homologacijomis ir varikliais.
Specifikacijos:
MAN: M 3977 – varikliai D13; SCANIA: LDF-5 – varikliai DC13 (173, 174, 175 ir 176)
Tai itin moderni sintetinė variklio alyva. Alyva Low-SAPS tipo su sumažintu HTHS >2,9 a oeficientu, skirtas variklio efektyvumo pagerėjimui ir turintis ženklią įtaką degalų taupymui. Alyva, skirta naujausiems specialiesiems varikliams MERCEDES-BENZ, VOLVO, RENAULT TRUCKS ir MACK. Šis gaminys nėra suderinamas su senesnėmis homologacijomis ir varikliais.
Specifikacijos:
API: FA-4; MERCEDES-BENZ: 228.61; MACK: EOS-5; RENAULT TRUCKS: RLD-5 – variklis dTi 13; VOLVO: VDS-5 – variklis D13K5
*HTHS – (High Temp High Shear) tai dinaminės klampos matas esant 150 °C temperatūrai ir dideliam greičiui. Matuojamas alyvos sluoksnių atsparumas šlyties atžvilgiu. Kuo mažesnis HTHS, tuo mažesnis pasipriešinimas. Tai lemia didesnį variklio efektyvumą ir mažesnes degalų sąnaudas. Tačiau mažesnis HTHS taip pat yra "plonesnė" dinaminė alyvos plėvelė. Todėl variklis turi būti pritaikytas žemiems HTHS, atsižvelgiant į jo konstrukciją (montavimas, alyvos siurblys, ritininiai kūgiai ir t. t.). Alyva turi būti praturtinta papildomomis paviršinio aktyvumo medžiagomis, apsaugančiomis nuo dilimo. Mažai HTHS turinčios alyvos nėra suderinamos su senesniais patvirtinimais ir varikliais.
Visiškai sintetinė alyva su Low- SAPS kiekiu, skirta dyzeliniams ir dujiniams varikliams. Atitinka naujausio API standarto reikalavimus: API: CK-4 ir ACEA: E8 ir E11. Naujasis produktas atitinka griežtus OEM reikalavimus, taikomus maksimaliam alyvos keitimo intervalui pagal techninės priežiūros instrukcijas. RUBIA OPTIMA 3500 FE 5W-30 alyva ypač rekomenduojama naujausiems varikliams nuo Euro IV iki VI ir VID. Jie montuojami daugumoje tarptautinių sunkvežimių ir autobusų gamintojų variklių, tokių kaip MERCEDES-BENZ, SCANIA, MAN, VOLVO, DAF, IVECO, RENAULT TRUCKS, FORD ir kt. RUBIA OPTIMA 3500 FE 5W-30 turi labai platų pritaikymo spektrą, atitinka įvairius daugelio variklių gamintojų reikalavimus. Jis ypač tinka naudoti visiems naujausių sunkvežimių parkams, Jis taip pat veiksmingai pakeičia senesnius, patikrintus tepalus, pvz. tokius kaip labai populiari RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 alyva.
Specifikacijos:
API: CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4; ACEA: E6, E7, E8, E9, E11; MERCEDES-BENZ: 228.51 / 228.52; RENAULT TRUCKS: RLD-3; VOLVO: VDS 4.5; MACK: EO-S 4.5; DAF: PSQL 2.1E LD*; MAN: M 3677 / 3777; CUMMINS: CES 20086; FPT IVECO CATEGORY: TLS E9*/CK-4*; SCANIA: LDF-4; FORD: WSS-M2C-213 – A1*
* - kokybės lygis
Pusiau sintetinė Low-SAPS kiekiu, skirta dyzeliniams ir dujiniams varikliams. Atitinka naujausio API standarto reikalavimus: API: CK-4 ir ACEA: E8 ir E11. Naujasis produktas atitinka griežtus OEM reikalavimus, taikomus maksimaliam alyvos keitimo intervalui. ypač rekomenduojama naujausiems varikliams nuo Euro IV iki VI ir VId.
Specifikacijos:
API: CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4; ACEA: E6, E7, E8, E9, E11; MERCEDES-BENZ: 228.51 / 228.52; RENAULT TRUCKS: RLD-3; VOLVO: VDS 4.5; MACK: EO-S 4.5; DAF: LD*; CUMMINS: CES 20086; DETROIT DIESEL: DDC DFS 93K222*
* - kokybės lygis
Pusiau sintetinė alyva su Low-SAVS kiekiu, skirta dyzeliniams ir dujiniams varikliams. Atitinka naujausio API standarto reikalavimus: API: CK-4 ir ACEA: E8 ir E11. Naujasis produktas atitinka griežtus OEM reikalavimus, taikomus maksimaliam alyvos keitimo intervalui. ypač rekomenduojama naujausiems varikliams nuo Euro IV iki VI ir VId.
RUBIA OPTIMA 3100 10W-40 yra kokybės ir patikimumo garantija. Alyva atitinka įvairius daugelio Europos ir JAV variklių gamintojų reikalavimus. Rekomenduojama naudoti prižiūrint naujausių sunkvežimių parkus. Jis taip pat veiksmingai pakeičia senesnius, patikrintus tepalus, pvz. tokius kaip labai populiari RUBIA TIR 8900 10W-40 alyva.
Specifikacijos:
API: CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4; ACEA: E6, E7, E8, E9, E11; MERCEDES-BENZ: 228.51 / 228.52; RENAULT TRUCKS: RLD-3; VOLVO: VDS 4.5; MACK: EO-S 4.5; DAF: LD*; CUMMINS: CES 20086; FPT IVECO CATEGORY: TLS E9*/CK-4*; MAN: M 3477/M 3271-1*
* - kokybės lygis
Varikliams (Euro IV, V, VI ir VId) skirta degalus taupanti alyva Low-SAPS tipo. Pagaminta iš itin modernių bazinių alyvų mišinių, ypač rekomenduojama VOLVO, RENAULT TRUCKS ir DAF (PX) varikliams. Atitinka naujausio API standarto reikalavimus: API: CK-4 ir ACEA: E11. Taip pat tinka dujinių variklių tepimui. Ypač rekomenduojama varikliams, naudojantiems labai mažai sieros turinčius degalus. Naujasis produktas atitinka griežtus OEM reikalavimus, taikomus maksimaliam alyvos keitimo intervalui.
Specifikacijos:
API: CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4; ACEA: E7, E9, E11; MERCEDES-BENZ: 228.31; RENAULT TRUCKS: RLD-3; VOLVO: VDS 4.5; MACK: EO-S 4.5; DAF: PSQL 2.1E*; DETROIT DIESEl: DFS 94K222*; CUMMINS: CES 20086; FORD: WSS-M2C-171 – A1*
* - kokybės lygis
Asortimentas „RUBIA TIR“ sunkvežimiams
„RUBIA TIR“ yra gerai žinomas sunkvežimių produktų asortimentas. Pagal techninius ir kokybinius parametrus tai yra asortimentas, skirtas varikliams, atitinkantiems EURO I, II, III, IV ir V išmetamųjų teršalų standartus, jei išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistemose nenaudojami DPF filtrai. Asortimentas labai gerai žinomas ir profesionalų vertinamas dėl kokybės ir galimybės naudoti labai ilgą laiką tarp alyvos keitimų.
Tai sintetinė, efektyviai degalus naudojanti alyva, rekomenduojama EURO 5 ir senesniems varikliams, patvirtinta daugumos gamintojų. Naudojant "FUEL ECONOMY" technologiją, degalų sąnaudos sumažėja 1 %, palyginti su xW-40 klampumo alyva. Kartu su FE asortimento pavarų alyva vidutiniškai sutaupoma daugiau kaip 3 % degalų, t. y. vidutiniškai 1 l/100 km. „RUBIA TIR“ 9200 FE 5W-30 sudėtyje esantys puikios valomosios savybės, antioksidantai ir antikoroziniai priedai leidžia pailginti tokių gamintojų kaip IVECO, MAN, SCANIA ir MERCEDES-BENZ nurodytus alyvos keitimo intervalus ir sumažinti eksploatavimo sąnaudas.
Specifikacijos:
ACEA: E4, E7; MACK: EO-N; MAN: M 3277; MERCEDES-BENZ: 228.5; RENAULT TRUCKS: RLD-2; VOLVO: VDS-3; SCANIA: LDF-3; VOITH: Class A; ISUZU; CUMMINS: CES 20077/20076; IVECO TFE*; DAF*;
* - kokybės lygis
„RUBIA TIR“ asortimente naudojamos Pro-Efficient Technology. Ši technologija sukurta siekiant užtikrinti mažesnį mechaninį nusidėvėjimą ir ilgesnį alyvos keitimo intervalą. Tai reiškia ilgesnį variklio tarnavimo laiką, mažiau gedimų ir mažiau priežiūros išlaidų.
Asortimentas „RUBIA TIR“
Pusiau sintetinė kelių sezonų variklių alyva. Ypač rekomenduojama naujos kartos varikliams, kurie atitinka euro III, IV, V emisijos standartų (išskyrus MAN ir MERCEDES-Benz) ir kai kurių EURO VI variklių reikalavimus. Aukšta kokybė atitinka SCANIA reikalavimus, keliamus naujausiems varikliams su ilgais alyvos keitimo intervalais.
Specifikacijos:
ACEA: E4, E7; API: CF; MACK: EO-N; MAN: M 3277; MERCEDES-BENZ: 228.5; RENAULT TRUCKS: RLD-2; VOLVO: VDS-3; SCANIA: LDF-3; VOITH: Class A; ISUZU; CUMMINS: CES 20077/20076; IVECO TFE*; DAF*
* - kokybės lygis
Pusiau sintetinė multi-fleet variklių alyva. Jis pritaikytas dyzeliniams varikliams, atitinkantiems EURO II, III ir tam tikrus EURO IV ir V išmetamųjų teršalų standartus (be DPF), tepti. Taip pat rekomenduojama naudoti benzininiuose varikliuose. Jis idealiai tinka sunkiasvoriams sunkvežimių, autobusų, sunkiosios technikos, komercinių transporto priemonių ir lengvųjų automobilių varikliams.
Specifikacijos:
ACEA: E7, A3/B3, A3/B4; API CI-4/CH-4/SJ; MERCEDES-BENZ: 228.3/229.1*; MAN: M 3275*; VOLVO: VDS-3; RENAULT TRUCKS: RLD-2; MACK: EO-N; KAMAZ; CUMMINS: CES 20078*
* - kokybės lygis
Labai aukštos kokybės mineralinė alyva, specialiai sukurta mažos taršos dyzelinių variklių, atitinkančių EURO II, EURO III ir tam tikrų tipų EURO IV ir EURO V emisijos standartus (kurių išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistema įgyvendinama naudojant SCR sistemą), reikalavimams.
Specifikacijos:
ACEA: E7; API: CI-4/CH-4/SL; MERCEDES-BENZ: 228.3; MAN: M 3275; VOLVO: VDS-3; RENAULT TRUCKS: RLD-2; MACK: EO-N; KAMAZ; CUMMINS: CES 20076/20077/20078; CATERPILLAR: ECF-1a*; DAF *; IVECO*; SCANIA*; ISUZU*
* - kokybės lygis
